Renault y sindicatos negocian las rotaciones en su ERTE

Esto supondrá que, a partir del 15 de noviembre, la factoría palentina verá eliminado la rotación mañana-tarde. La actividad quedará reducida a los algo más de 1.200 trabajadores que trabajarán a turno fijo. Además las previsiones patronales apuntan a que los desplazamientos de esas 440 personas comenzarán el 22 de noviembre.

«En la práctica supondrá que que usarán menos los ERTE en el turno único de Palencia. En cambio, los que vengan a Valladolid se irán siempre de ERTE cuando éste se aplique», explica el portavoz de CGT en el intercentros, Unai Hernández.

En esta reunión, CCOO propuso que no se aplique el expediente siempre a los mismos trabajadores. Su representante, Rubén González, reclamó que «el excedente que se producirá a partir del próximo día 15 de noviembre se realice de forma rotatoria y equitativa, para que el personal afectado este el menor tiempo posible regulado hasta que se finalicen los desplazamientos a Valladolid».

En esta central confían en que se estudie su propuesta, aunque estaría condicionada por «la búsqueda de un encaje para que los trabajadores que roten tengan todos la misma competencia profesional y no afecte a los ritmos de trabajo», resumió González.

La propuesta va acompañada de otras medidas como el abono del plus de turnicidad (la empresa del Rombo ha rechazado); que se respeten las conciliaciones familiares y los acoplamientos del servicio médico, y que no se aplique la movilidad a los mayores de 57 años, tal y como tienen pactado en convenio.

En Valladolid se mantendrán los dos turnos actuales. Por ello, en CGT confían en que «se sigan aplicando de forma alternativa las regulaciones de empleo tal y como ha sucedido hasta ahora», avanza Hernández.

Empresa y sindicatos celebrarán una segunda reunión el 11 de noviembre para cumplir con el periodo de consultas previo a los ERTE que marca la ley.