Renault plantea reducir el turno de noche en embutición por el descenso de la producción

El sindicato CGT Renault llama a la acción entre el resto de instituciones sindicales de la marca del rombo en Valladolid, en contra de la eliminación del turno de noche en embutición. Según la organización sindical, se quiere convocar al resto de sindicatos para plantear una convocatoria de acciones contra la modificación del turno de noche del departamento, enmarcado dentro de la factoría de Carrocerías. «Es una medida que podría llegar a afectar a 230 puestos de trabajo», aseguran desde CGT.

Desde UGT aseguran que desconocen las medidas que plantea la organización sindical y confirman que este viernes se celebrará una reunión para conocer las actuaciones que propone el sindicato. Las mismas fuentes informan de que no se eliminaría el turno de noche, sino que se plantea una reducción que obligaría a reorganizarlo, sin que se eliminen puestos de trabajo ni se rescindan contratos. De esta manera, si se aprobara la negociación, pasarían a existir dos turnos en vez de los tres que existen actualmente. Pasando a uno de mañana y otro de tarde, con uno más reducido de noche.

CC OO asegura que también desconocen los planteamientos de CGT y apuntan a una reunión el próximo lunes con la compañía como fecha próxima para avanzar en las negociaciones. «Ahora mismo se está estudiando la documentación aportada en la última reunión, pero todavía desconocemos lo que se emplazará en la próxima asamblea», concretan desde el sindicato.

Por su parte, desde Renault explican que lo único que se ha hecho es emparejar los ritmos de producción del departamento de embutición con los de las factorías de Valladolid y Palencia, después de una temporada en que han sido más altos debido a la presencia de más vehículos y que ahora termina por el final del ciclo de vida de algunos de los actuales. La última reunión entre sindicatos y Renault se produjo el pasado 23 de febrero, después de lo cual CGT consideró que la reducción de la jornada supone una «clara amenaza» para el futuro del departamento de embutición y de la factoría de Carrocerías.