PP y Vox reclaman ahora un viaducto nuevo sobre las vías en Daniel Olmo

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Llama la atención, porque, en principio, la inversión en esa nueva infraestructura debería correr a cargo del Consistorio al ser de titularidad municipal. De hecho, las obras de reparación de la achacosa conexión, que mantiene el veto para la circulación de autobuses y camiones, fue costeada por las arcas municipales. Adif solo financia obras bajo el canal ferroviario. No obstante, habrá que esperar a la respuesta del ministerio que gestiona Óscar Puente a esta petición, porque a la del soterramiento ya la ha dado: un no rotundo.

El debate sobre el gran túnel para enterrar las vías ha vuelto a protagonizar parte de la sesión plenaria. El concejal de Tráfico, Alberto Gutiérrez, subrayaba que el convenio de pasos y pasarelas «no es la Biblia» y aseguraba que el soterramiento cuenta con el respaldo de la gran mayoría de los agentes económicos y sociales de la ciudad, representados en la mesa municipal constituida el efecto, además se acotar que los socialistas son los «palmeros» de Puente en el Ayuntamiento.

Luis Vélez, del PSOE, consideraba que la enmienda supone «una nueva patada hacia adelante para mantener la mentira» de la gran obra. Jonathan Racionero, de Toma la Palabra, destacaba que los nuevos pasos «pueden gustar más o menos, pero han dado una solución de permeabilidad» entre ambas márgenes del canal del tren. A su juicio, todos los movimientos del Ejecutivo local forman parte de una maniobra para frenar el avance de este plan. Desde Vox, Alberto Cuadrado ha insistido en que el soterramiento es «un acto de justicia» con la ciudad, al tiempo que ha lamentado que «solo haya dinero para los socios de Sánchez», en referencia al acuerdo de financiación para Cataluña firmado con ERC.