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Carnero esgrime el «apoyo mayoritario» al soterramiento en su primera carta a Puente

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Tras la reunión de la Junta de Gobierno, el regidor ha escrito a Óscar Puente para recordarle que en el encuentro que este foro mantuvo el pasado 31 de enero «una amplia representación de la sociedad económica, institucional y social vallisoletana» expresó su «apoyo mayoritario» para que se abran conversaciones de cara a plantear el soterramiento de la red ferroviaria a su paso por la ciudad. Añade el texto que esas entidades también respaldan la petición para que el consejo de administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad «elabore un estudio económico sobre el coste actualizado de la obra y las distintas vías para su financiación». La carta al «estimado ministro» concluye con una nueva petición formal de reunión entre ambos. ¿Seguirá el exalcalde sin atender esta solicitud ahora que detrás de ella hay una nutrida representación de intereses vallisoletanos?

La Mesa del Soterramiento está compuesta por un total de 21 entidades de toda índole tras sumarse la semana pasada el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales, la Cámara de la Propiedad Urbana, AEICE Clúster de Hábitat Eficiente, la Asociación de Hostelería, la Asociación Vallisoletana de Empresarios de la Construcción-Promoción Inmobiliaria y Afines (CNC Valladolid-AVECO) y la Asociación Vallisoletana del Ferrocarril (ASVAFER). También están integrados en el foro los empresarios a través de la CEOE, las dos universidades, el sindicato UGT, las dos organizaciones que agrupan a los comerciantes de la ciudad, la Cámara de Comercio o los promotores inmobiliarios, entre otros.

Se baraja que el próximo 16 de febrero se pueda reunir el consejo de administración de la Sociedad Alta Velocidad. Lo más importante (por urgente) del orden del día es la aprobación definitiva del proyecto para la reforma integral del túnel de Labradores para culminar el triple paso de Delicias. Sin embargo, los representantes municipales en ese órgano también quieren obtener un acuerdo para paralizar los proyectos de integración ferroviaria que puedan condicionar una solución soterrada de la vía del tren.

El Ayuntamiento ha solicitado, asimismo, que se adopte un acuerdo por el que se decida aplazar el pago de la aportación de 11 millones de euros que tiene que realizar el Consistorio en 2024, ya que hay 80 millones en caja y el equipo de Carnero quiere utilizar ese dinero para otros proyectos de ciudad.