Biki arranca hoy con setenta puntos de préstamo de bicis en Valladolid

Biki ofrecerá la posibilidad de alquilar bicicletas mecánicas (naranjas) o eléctricas (verdes) con un parque global que alcanzará las 950 unidades (712 ordinarias y 238 eléctricas), cuya base de operaciones se encuentra situada en el polígono de Argales, donde están a punto de concluir las obras de adaptación de una nave industrial situada en la calle Vázquez de Menchaca. Allí se encuentran almacenadas las protagonistas del servicio a la espera de un pistoletazo de salida que llegará a las 10:30 horas de este miércoles, con la puesta de largo oficial del servicio en la plaza de Zorrilla.

La mayoría de los setenta puntos de préstamo que están ya instalados por las calles de la ciudad fueron precintados con cinta transparente la semana pasada, al igual que los anclajes, y en los postes digitales en los que se gestionará el alquiler se colocaron carteles (folios más bien) que anuncian que el sistema Biki entrará en servicio «próximamente».

Lo que ya se sabe del sistema de préstamo son las tarifas que lo regularán, que fueron aprobadas por el consejo de administración de Auvasa el pasado 30 de diciembre y que incluyen la posibilidad de un uso ocasional de las bicicletas con tarifas fijas de 4 euros en el caso de las mecánicas, con un coste adicional por trayecto (se considera como tal la media hora de uso) de 0,25 euros, y de 6 para las eléctricas (0,75 por trayecto). Dichos bonos tendrán una duración de un mes y a partir del primer uso solo se cobraría el coste del trayecto (si se excede la media hora del trayecto inicial se cobra el importe del siguiente y así sucesivamente).

En cuanto a los modalidades de uso del servicio para los usuarios habituales se ofrecen dos tipos de contratación: por suscripción, a través de la cual el usuario paga un coste fijo y un precio por trayecto (media hora de uso), o por bonos que dan derecho a trayectos ilimitados. En ambos se ofrecen tarifas mensuales y anuales.

La suscripciones anuales (las mensuales son las ya mencionadas de 4 y 6 euros) oscilan entre los 10 euros de las bicicletas mecánicas (y el coste por trayecto idéntico al de las mensuales) y los 40 de las eléctricas.

Los bonos pueden adquirirse por 16 euros al mes o 130 al año en el caso de las bicis mecánicas y de 28 y 265 euros para las eléctricas. En esta modalidad se ofrecen trayectos ilimitados (de media hora), eso sí, con la obligación de pagar 0,25 (mecánicas) o 0,45 euros (eléctricas) por cada trayecto a mayores si se exceden los treinta primeros minutos incluido en el bono de turno. Dicho tiempo se cuenta desde el momento en el que se saca la bicicleta del anclaje y se vuelve a colocar en el siguiente punto de préstamo.

El sistema de alquiler Biki ofrece a su vez la posibilidad de uso combinado con el bonobús para lo usuarios que tengan contratada la tarifa bono30 (viajes ilimitados durante un mes por 38 euros), que tendrían que abonar 2 euros más para poder utilizar durante ese mismo periodo las bicicletas mecánicas y 4 euros en el caso de las eléctricas, con el posterior pago de las tarifas correspondientes por trayecto.

El sistema municipal de alquiler de bicicletas Biki, cuyo coste global supera los cinco millones de euros, en su mayoría financiados por fondos europeos, comenzó a desplegarse en noviembre del año pasado, cuando se colocaron las cajas verdes por aceras y plazas de aparcamiento de la ciudad. Después, ya en diciembre, se comenzaron a instalar los llamativos puntos de préstamo, que ahora alcanza los setenta. Los usuarios pueden darse de alta a través de la web de Biki y gestionar su utilización mediante la aplicación para móviles, donde se ofrecerá información en tiempo real sobre la disponibilidad de bicicletas y la ubicación de los puntos de préstamo.