Aprobadas las obras de emergencia en el viaducto de Arco de Ladrillo

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Valladolid aprobó hoy la contratación de las obras de emergencia en el viaducto del paseo Arco de Ladrillo, que llevará a cabo la empresa Imesapi, con un coste de 2,28 millones de euros (IVA incluido) y una duración de once meses, a contar desde el acta de inicio de los trabajos suscrita el 30 de mayo de 2024.

Fuentes del Consistorio vallisoletano informaron de que las actuaciones a realizar están encaminadas «exclusivamente a evitar los graves riesgos estructurales y de seguridad vial detectados». Aunque se detectan y describen otros daños, los trabajos, incidieron, «se ciñen exclusivamente al objeto de la emergencia, que no es otro que devolver la estructura a sus condiciones de funcionalidad (capacidad y velocidad) previas a las presentes restricciones por emergencia, y evitar los riesgos graves advertidos».

Durante el tiempo de ejecución transcurrido, a la vista de las catas e inspecciones detalladas realizadas, se han confirmado y se mantienen las circunstancias que dieron lugar a la declaración de la emergencia. Las mismas fuentes comentaron que «no resulta admisible el sistema de contención existente por el grave riesgo de seguridad que supone, dado que un impacto lateral de un vehículo produce una torsión del zócalo en el que se encuentra anclado (vigas-imposta) con una escasa capacidad frente a este tipo de esfuerzo».

A fecha de hoy, expusieron a Ical, la parte material de los trabajos ordenados está en plena ejecución, se ha balizado y protegido adecuadamente con elementos móviles la totalidad de la longitud en riesgo, se ha procedido a retirar la totalidad de los elementos de superestructura y se ha fresado el pavimento del lado sentido Madrid del viaducto, se ha demolido la gran mayoría del voladizo en riesgo de caída de ese lateral y se han comenzado las tareas de reconstrucción de las defensas, estando colocadas las prelosas del nuevo voladizo en el vano sobre el ferrocarril y en los vanos de bajada de ese lateral en sentido ciudad.

Los trabajos en el interior del ámbito ferroviario cuentan con autorización formal por parte de ADIF, y se ejecutan aprovechando los tiempos de trabajo autorizados previamente en la misma línea para las obras de ampliación de túnel de Labradores.

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