DGT

Así es la señal que obliga a bajarse de la bici o del patinete eléctrico

Rara es la semana que no se escucha alguna noticia relacionada con un accidente entre un peatón y un ciclista o un conductor de un patinete eléctrico. Puede suceder por varias circunstancias, ya sea porque el peatón camina sin querer por un carril bici, por conducir con estos vehículos a altas velocidades, o bien, por no bajarse de ellos cuando es debido. Por esta última razón, Barcelona ha optado por instalar estas señales azules redondas y con un dibujo de personas que caminan mientras llevan el patinete o la bici de la mano, sustituyendo así en estos puntos la señal clásica de prohibido circular roja y blanca.

Tal y como indica la DGT (Dirección General de Tráfico), en contra de lo que muchos ciclistas piensan, las bicis no tienen prioridad en los pasos de peatones, pues no se deben confundir con los pasos para ciclistas. Para cruzar por un paso de peatones, es obligatorio bajarse de la bici y cruzarlo, algo que también deben hacer aquellos que utilizan patinetes eléctricos. No cumplir con esta norma puede suponer una multa de 200 euros, aunque más allá de evitar una sanción económica, el objetivo principal es evitar que se produzcan accidentes entre peatones y ciclistas.

Con el objetivo de que los usuarios de bicicletas y patinetes eléctricos se percaten de esta nueval señal de tráfico, el ayuntamiento también ha confirmado que se desplegarán a dos informadores por cada siete puntos, para que de esta forma, dichas señales se comprendan y respeten.

Un estudio del hospital Sant Joan de Deu de Barcelona deja claro que los accidentes con bicicletas y patinetes eléctricos son en la actualidad un serio problema. Este último año, el número de siniestros con este tipo de vehículos en donde usuarios menores de edad se han visto involucrados han aumentado un 40%, y en los hospitales, las atenciones por traumatismos cerebrales causados por dichos accidentes se han disparado un 27,5%.

En el caso de Valladolid, en los últimos tres años los accidentes se han incrementado de manera muy notoria, pasando de 21 siniestros en 2020 a 69 el año pasado según datos de la Policía Local. Por esta razón, cada vez se intenta concienciar más a los usuarios del uso correcto de estos vehículos, no solo respetando las señales de tráfico, sino también utilizando el caso, luces y chalecos reflectantes en zonas de poca iluminación y nunca superando los 25 kilómetros por hora.