Matrículas con código QR: la DGT aclara si son una realidad o una especulación

Fue un hecho histórico: el 31 de octubre de 1900 circuló por las carreteras el primer coche matriculado en España. Tres sistemas diferentes se han sucedido ya desde que se matriculara en España el primer vehículo. El actual método excluye las vocales para evitar algunas combinaciones malsonantes y quedan también fuera la letra Ñ y la Q para evitar que se pueda confundir con las letras N y O.

El actual modelo de matrícula europeo comenzó en el año 2000. En ese año se suprimieron los distintivos provinciales. La matrícula ordinaria es la que llevan la gran mayoría de los vehículos que componen el parque en España. Esta placa se compone por cuatro dígitos y tres letras consonantes, a excepción de la Ñ y Q. Además, la matrícula incluye también la banda azul europea en la parte lateral izquierda.

El pasado mes de septiembre, la Dirección General de Tráfico (DGT) anunciaba que la nueva matrícula (MBB) ya estaba rodando en coches de España. Tan solo se ha tardado 22 años en alcanzar el ecuador de la actual configuración.

Tráfico vislumbra que el actual modelo de placas se agotará en 2053, año en que se podría ver la matrícula 9999 ZZZ, y ya valora cómo serán las matrículas de un futuro que acecha. Una de las opciones que más llamaron la atención fue las matrículas con código QR con un microchip incorporado que contendría información del vehículo como la fecha de matriculación, si ha pasado la ITV o si ha sufrido un siniestro. La información asombró a todos. «¿Cómo serían estas nuevas matrículas? ¿llegarían para quedarse?» Pero lo cierto es que la DGT ha querido aclarar que se trata de especulaciones.

'Diariomotor' se ha puesto en contacto con la DGT para aclarar el tema y confirma que las placas con código QR «no están sobre la mesa» de la entidad. «Quién sabe si dentro de 30 años seguirán existiendo los códigos QR. Queda mucho tiempo para empezar a pensar qué hacer. No es un tema de urgencia»

Es cierto que se está valorando la configuración de las nuevas placas una vez el actual sistema de matriculación se agote. Entre las opciones también se encuentran las matrículas personalizadas, con un nombre o palabra de libre elección, pero en el que se incluye información básica y obligatoria que establezca la DGT.

Asimismo Tráfico ha puesto el ojo en los sistemas empleados por otros países como Alemania, China, Italia o Polonia. Cada país presenta una combinación de letras y números, junto a los códigos regionales inagotables. Para resolver la incógnita de cómo serán las matrículas del futuro, lo más probable es que tengamos que esperar 31 años, por ahora son ideas que sobrevuelan en la cabeza, pero que no se han puesto en práctica.

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