«No se entiende el odio de la ministra a la estación de Navacerrada»

Al igual que otros negocios de la zona, ve con «incertidumbre» la deriva tomada en 2021, cuando el Ministerio para la Transición Ecológica que dirige Teresa Ribera decidió no prorrogar la concesión y desmantelar las pistas de El Bosque, El Telégrafo y El Escaparate. Telesillas, cañones, remontes... todo fuera para regenerar esta parte de la sierra de Guadarrama, entre la provincia de Segovia y Madrid, frente a la amenaza de las masificaciones que ponen el peligro los valores naturales .

«No se entiende el odio de la ministra [por Ribera]» hacia la estación de Navacerrada, dice Antolín. El camarero pide a las administraciones implicadas en el conflicto, –el Estado, la Junta de Castilla y León y el Gobierno de Madrid– que «se sienten a hablar sobre el daño ecológico» al que se aferra el Ministerio. Antes advierte de que el cierre sería una pérdida deportiva, económica y social. «Aquí ha aprendido a esquiar gente que no tenía recursos; también vienen muchos niños que, sino fuera por Navacerrada, no hubieran podido nunca probar el esquí», relata algunos de los beneficios de la actividad de la estación.

Hace hincapié en que hay un tejido económico que rinde directamente gracias a Navacerrada. «Hay alquileres, la escuela, la propia estación... todos se benefician de colaborar unos con otros. Son muchos puestos de trabajo», avisa Antolín, si se suman directos e indirectos.

El trabajador del Dos Castillas deduce que detrás del problema de competencias sobre la administración que ha de declarar la caducidad de la concesión «hay intereses políticos». «Pero cada vez parece más difícil que se sienten a negociar, lo que hace que cada vez esté más encallado» el conflicto que tiene en vilo a la estación del Puerto de Navacerrada. El hostelero critica que se corten los accesos desde Madrid al alto cuando hay una gran afluencia de visitantes. «Está mal hecho».

Para paliar los atascos, propone que los vehículos lleguen y coronen el puerto y si el parking está lleno, al menos puedan encaminarse a otro destino, como el Real Sitio de San Ildefonso o la propia capital segoviana; pero no que tengan que retroceder y desandar el camino por el cuellos de botella que se forman en la carretera.