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Descontada esa partida extraordinaria, la cuantía de las inversiones reales equivale al 7% del total destinado por el Gobierno a las autonomías en partidas regionalizables, que asciende a 12.125 millones de euros (hay otros 6.332,8 millones no regionalizables), por lo que si se compara esa cifra con los 1.002 millones de 2018 se observa una disminución del 15,5%, informa Efe.

En términos absolutos, Castilla y León se sitúa como la quinta autonomía con más inversiones por parte de los ministerios y las empresas públicas, solo superada por los 2.146,1 millones de Andalucía, los 1.999,3 millones de Cataluña, los 1.250,2 de la Comunidad de Madrid y los 1.164,5 de la Comunidad Valenciana.

El Ministerio de Transportes destinará el próximo año 344,7 millones a inversiones en Castilla y León (lo que supone un incremento del 13% respecto a la cifra de los últimos presupuestos). La mayor parte (196) se destinará a la conservación y explotación de carreteras, pero habrá 148 millones para nueva construcción. Y en este capítulo, la apuesta por la autovía del Duero ya apuntada en la provincia de Valladolid (con 46,8 millones para los tramos entre Tudela y Quintanilla de Arriba) se completa en Soria. En total, la A-11 se llevará una inversión de 85.556.680 millones en la región, con 18,4 para el enlace de Santiuste y otros 19,4 para la variante del Burgo de Osma-San Esteban de Gormaz.

Habrá además 32,4 millones para la A-66 (Benavente-Zamora) y otros 19 para un tramo de la A-73 (Burgos-Aguilar de Campoo). Las infraestructuras ferroviarias tendrán sus principales inversiones en el túnel de Padornelo (en la alta velocidad hacia Galicia) y la línea hacia el País Vasco. Respecto a las cuentas de 2018, caen las partidas procedentes del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte (7,1 millones), que en los presupuestos actuales son 5,7 (en Cultura y Deporte)y un millón, en Ciencia e Innovación.