El pasado martes se aprobaba en Consejo de Ministros y la valoración del alcalde era inmediata. «Probablemente sea una de las noticias más importantes del siglo para Valladolid», enfatizaba Óscar Puente, quien considera que este enclave ferroviario será el polo que impulsará el Parque ... Agroalimentario que se pretende desarrollar en el entorno del Páramo de San Isidro. La licitación de la futura estación de mercancías de Valladolid, con una inversión prevista de 28,4 millones de euros, abre nuevas oportunidades a la ciudad como principal nudo logístico del noroeste. De hecho, el Gobierno lo incluye entre los seis puntos del territorio nacional que moverán todas las mercancías que se transporten por tren en los próximos años.
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Se desarrollará en un terreno de más de veinte hectáreas, situado frente a la fachada de los nuevos talleres de Renfe y contará con una playa de doce vías. Siete tendrán una longitud de 750 metros, lo que permitirá trabajar con grandes composiciones ferroviarias. A las zonas de estacionamiento para la carga y descarga, se suman espacios para el depósito de los container, almacenes y todo el sistema de grúas para mover los grandes cajones. Todo estará coordinado desde un edificio de nueva planta que centralizará las operaciones. También está previsto habilitar un punto de control aduanero, ya que se distribuirán fletes a algunos de los principales puertos españoles y portugueses.
En principio, será una empresa especializada en logística –suelen ser grandes navieras– la que explote un espacio en el que el Ayuntamiento quiere tener participación. Aún sin definir, una fórmula podría ser la creación de un consorcio para la gestión de las instalaciones.
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