Iveco ha propuesto a la plantilla una congelación salarial durante los dos años de vigencia del próximo convenio colectivo, la congelación de la antigüedad a partir de ocho trienios y una gratificación variable nula en 2020 y de 500 euros en 2021. Además, plantea que ... el complemento por incapacidad temporal no se vea incrementado en los periodos de ERTE y la posibilidad de modificar los horarios en caso de que se produzca una nueva emergencia sanitaria.
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Ángel Blanco Escalona
Desde UGT consideran que esta plataforma es «desproporcionada», ya que pretende «vincular todo el sacrificio a los trabajadores». «Si la empresa nos pide un esfuerzo para corregir su situación económica, los trabajadores exigimos otro por su parte, y de momento no se ha comprometido a ninguno por que el ERE está aplazado, pero no descartado», manifestaron desde el sindicato.
«Entendemos que la situación de la compañía requiere esfuerzos por parte de todos, pero los trabajadores estamos inmersos desde el 1 de abril en un ERTE sin garantías ni complementos, lo que origina un perjuicio económico;mientras que la empresa aprovecha la ocasión para presentar una plataforma abusiva», añadieron.
La empresa, por su parte, argumenta que se encuentra en una situación económica muy complicada derivada de los malos datos y previsiones; con una gama pesada que recupera algo de cuota en un mercado que se hunde y una gama ligera en caída libre desde el mes de marzo, debido al desplome de la demanda provocado por la covid.
La previsión de días de parada para Valladolid es superior a la de Madrid para el segundo semestre y hace que la producción prevista para 2020 sea un 50% inferior a la capacidad productiva de la fábrica. Según informaron a Europa Press fuentes de CC OO, la dirección de Iveco planteó que el mes de julio inicialmente era «horrible» pero que existe la posibilidad de que se asigne «un pedido de un gran cliente».
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