El Canal de Castilla se integrará en La Victoria con la peatonalización de ambas márgenes

La primera parte de la intervención estará centrada en la margen derecha, con el cambio de nombre de la calle Canal por Canal de Castilla como novedad. En este entorno, cuyo proyecto ya está aprobado pero a la espera de ser licitado, se mejorarán la travesía y los caminos de sirga, utilizados antiguamente por las mulas para arrastrar las barcazas. Esta obra dará comienzo el año que viene, según las previsiones de la CHD, y dotará al barrio de un trayecto peatonal que mantendrá la continuidad con la zona de la dársena a este lado del canal.

La CHD persigue poner en valor el propio canal con la apertura total de la calle Canal a la dársena, además de la renovación de las redes de abastecimiento y saneamiento de aguas. Además, se eliminarán todas las barreras arquitectónicas y se reducirá la zona de paso de vehículos.

A partir de esta intervención, la CHD plantea la recuperación de los espacios verdes, incidiendo en zonas más degradadas y abandonadas pese a tener un uso diario por los vecinos, como las rampas que suben a la carretera de Fuensaldaña. El mal estado actual y la poca accesibilidad de los accesos supondrá la creación de una plaza, convertida en una amplia zona verde que dará continuidad a la ladera vegetal y quedará integrada en el barrio.

En cuanto al proyecto de la margen izquierda, que todavía está en fase de desarrollo y redacción, las primeras pinceladas muestran una apertura total de un espacio ahora delimitado por un muro que lo hace inaccesible. Esta zona siempre ha sido propiedad de la CHD y con esta obra se abrirá al barrio. Las dos actuaciones principales se centrarán en la urbanización del entorno y en la rehabilitación de los edificios históricos allí construidos, es decir, los antiguos talleres de la Confederación. Estos se dividirán en tres salas que albergarán distintos espacios turísticos, como un museo sobre la historia de la CHD, otro con la del Canal de Castilla y una tercera sala polivalente.

La zona conocida como el cuérnago o aliviadero quedará totalmente visible tras la intervención, de forma que estará integrado en el barrio. A su alrededor, se suavizará el talud existente y se dará continuidad al camino de sirga. Se actuará también sobre el dique seco, ahora mismo abierto pero con una parte de urbanización y tratamiento todavía pendiente, así como la rehabilitación de las compuertas originales.

En cuanto a la incorporación del canal a la carretera de Fuensaldaña, se modificará para hacerlo totalmente accesible a sillas de ruedas, carritos y peatones. Este es, según la CHD, uno de los objetivos principales del proyecto, con el que se persigue conseguir una accesibilidad adaptada en el entorno.

El proceso de naturalización en esta margen, puesto sobre la mesa por la CHD y demandado por los vecinos desde hace décadas, se centrará en dotar de un espacio seguro a las zonas aledañas, así como la naturalización de la zona. Tras la intervención se podrá transitar todo el lado izquierdo y pasar al derecho a través de la reconstrucción de las pasarelas ya existentes, cuyo proyecto está también en estudio.