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El presidente de Adif, Pedro Marco, el secretario de Estado, José Antonio Santano, y la consejera vasca de Movilidad, Susana García, tras la firma del acuerdo. L. Rico-EFE

Arkaute y la Y vasca, con retraso pero a tiempo para Valladolid

El último tramo sin obras de la infraestructura que unirá el País Vasco por alta velocidad podrá licitarse en 2025 tras el acuerdo con el Gobierno

Antonio G. Encinas

Valladolid

Sábado, 21 de diciembre 2024, 23:10

En el País Vasco los plazos son sinónimos de desesperanza a estas alturas. La Y vasca, la gran promesa de la alta velocidad, ha machacado sin piedad cada plazo que se anunciaba para su puesta en marcha. Y con la visita del secretario de Estado ... a Vitoria, este viernes, se volvía a comprobar que la próxima gran obra, el nudo de Arkaute, no será una excepción. Y sin embargo, puede que esa gran infraestructura llegue a tiempo para Valladolid. Es decir, para coincidir con la puesta en servicio de la nueva estación de tren Campo Grande.

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La estación empieza a contar desde febrero, cuando se aprobará sacar a licitación las obras. Comenzarían, si no hay retrasos, en septiembre, que es lo que ha anunciado el ministro, Óscar Puente. A partir de ahí, 40 meses de trabajo. Eso lleva la apertura al primer trimestre de 2029.

Mientras tanto, los plazos que Ministerio y Gobierno vasco han dado para rematar la Y vasca con Arkaute comienzan por la licitación de la redacción del proyecto. El diario 'El Correo' echaba la cuenta. La licitación será en los primeros meses de 2025, y hay que sumarle 3-4 meses de proceso más uno para la firma. Así, se va hasta verano. Luego, «entre 22 y 24 meses» de trabajo para tener el proyecto. Y entonces, de nuevo, licitación de las obras y tajo. «Las obras del tramo no van a arrancar, en el mejor de los casos, hasta finales de 2027. No será, por tanto, posible ver trenes circulando antes de 2029 ó 2030», calculaba el periódico vasco.

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