Ángel Berbel | Neurólogo
En los peores momentos de la pandemia, el médico segoviano Ángel Berbel viajó en un «tren fantasma» para cumplir con su labor en Madrid. Es un asiduo del Avant desde hace 15 años, cuando este servicio se implantó en la ciudad. Pero ahora «nos hemos ... quedado sin plazas y sin horarios». Sobre todo le preocupa su regreso a Segovia tras las guardias nocturnas, ya que eliminaron una de las frecuencias de primera hora. Aunque «nos han permitido utilizar un AVE a las 9:25 horas», la oferta de asientos no es suficiente, que se reduce aun más «cuando vienen turistas».
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Los fines de semana no existe esta posibilidad y tiene que coger un convoy hasta dos horas más tarde. «Te quedas un rato más en el hospital y comentas la guardia, te tomas un café… Es mucha espera», sostiene. En caso de que no se pueda disponer de esta opción, los afectados pueden elegir un tren de regreso diferente al Avant, ya que algunos tienen horarios más tempranos. Si bien, un único desplazamiento cuesta 36 euros. No se replantea ir en autobús porque, desde la puesta en marcha de las bonificaciones, «también es otra odisea». Mucho menos contempla subirse al coche después de 24 horas de trabajo. «Si tienes una guardia buena, pues bien; si es mala y has dormido dos horas, a ver quién se atreve a conducir para volver a casa», sostiene.
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Según explica, ha tenido que adaptar su rutina a los designios de Renfe. «Cuando me piden hacer cambios laborales de un día para otro e, incluso, de una semana para otra, lo primero que tengo decir es que no sé si podré porque dependo de si hay trenes», relata. Su mayor temor es que los servicios suprimidos no se repongan una vez finalicen las obras a finales de julio. «A ver si superamos esta época, pues tener este método de transporte es una oportunidad para que nuestros hijos puedan trabajar en Madrid sin tener que irse de Segovia», defiende.
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