El Ministerio asume la creación de un ramal ferrovario para el puerto seco de Prado del Hoyo

La futura área ya fue esbozada por la propia Reyes Maroto, en abril de 2021, a raíz de otro encuentro mantenido entonces con el equipo de gobierno municipal, organizaciones empresariales, amén de administraciones públicas. Esta vez, la Junta de Castilla y León no ha estado presente al entender el Consistorio que las peticiones al Gobierno autonómico –sobre todo centradas en la declaración de interés regional para acelerar tramitaciones y en contribuir con financiación a la materialización de la iniciativa– se expusieron en la entrevista que tuvo el mes pasado la alcaldesa de la ciudad, Clara Martín, con Alfonso Fernández Mañueco.

Este miércoles, la responsable ministerial ratificó «mi máximo compromiso» con el desarrollo de Prado del Hoyo, con el asentamiento y atracción de actividad empresarial que lleva aparejado y con la implantación de una plataforma logística y de un puerto seco dentro del futuro polígono.

En la asunción del reto, Maroto ha apostillado que «el Gobierno de España y el Ministerio tienen que estar a la altura para ser un inversor más en ese proyecto». En cuanto al papel que ha de jugar el Ejecutivo de la nación, la titular de Industria, Comercio y Turismo se ha llevado 'deberes' de regreso a Madrid. Durante la reunión se especificaron los focos en los que se requiere la implicación del Estado.

Por un lado, Maroto ha tomado nota de la petición del Ayuntamiento con respecto a las obras a ejecutar para construir un ramal ferroviario que conecte el futuro parque industrial con la actual línea del tren convencional. La inversión que se presupone para esta infraestructura está en torno a los tres millones de euros. La alcaldesa ha precisado que la distancia a cubrir por este enlace hasta el puerto seco previsto en la iniciativa «no supera los dos kilómetros».

La regidora subrayó en su exposición que se trata de suelo industrial privado, por lo tanto la participación pública está condicionada y limitada a la construcción de la citada conexión ferroviaria y a la plataforma logística que también forma parte de la ambición a través de la cual el Consistorio desea promover la diversificación de la economía local mediante una apuesta por la industrialización.

Dicha plataforma constituye el segundo de los focos sobre los que el Ministerio puede participar y la segunda encomienda concreta planteada a Maroto por la ciudad y su tejido empresarial. La inversión para su materialización está cifrada en unos once millones de euros. La alcaldesa incidió en que «este es el reto que se lleva la ministra», que no es otro que el de estudiar y concretar la fórmula de apoyo y financiación más provechosa para que el nuevo polígono sea una realidad.

Con respecto al nodo ferroviario que contempla la propuesta del futuro parque industrial, Clara Martín destacó que, gracias a la conexión pretendida, el puerto seco de Prado del Hoyo podrá estar comunicado con otros centros que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha ideado y diseñado para tejer un entramado logístico del transporte de mercancías dotado de «mayor flexibilidad». La regidora detalló, por ejemplo, la posibilidad de que el futuro polígono en el que trabaja la ciudad esté conectado al nodo de Vicálvaro, en la Comunidad de Madrid, que en la actualidad se encuentra en plena construcción.

La alcaldesa también recordó que el Gobierno de la nación ya ha participado en una infraestructura de similares características en territorio castellano y leonés. Martín se refirió en particular a la implicación demostrada por la Administración central en el caso del puerto seco de Villadangos del Páramo, en León.

«Espero cumplir con este compromiso que hoy [por ayer] he trasladado al conjunto de actores de este ecosistema empresarial que quiere a su ciudad, que quiere invertir en su ciudad y que me ha pedido que sea un actor más para que, efectivamente, ese proyecto sea una realidad», sentenció la ministra.