La Diputación quiere involucrar a los pueblos en el turismo de caravanas

La cuantía de la ayuda pretendía cubrir el asfaltado de la zona, la evacuación de aguas sucias y el suministro de aguas limpias. «Nosotros hablamos con empresas del sector y nos dijeron que con ese dinero se podían hacer un par de plazas. Los ayuntamientos decían que se quedaba muy justo, que necesitaban algo más. Los precios de todo luego subieron exponencialmente y algunos querían poner bancos, mesas…».

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Rodríguez incentiva a los pueblos con la alta rentabilidad de este tipo de turismo. «No es como antes, que no salían de la autocaravana. Ahora esta gente gasta mucho en los lugares porque come, cena, desayuna o compra productos de proximidad». La intención es trasladar la oportunidad para los establecimientos locales o las empresas de turismo activo de cara a un perfil aficionado a la naturaleza. Y que los inconvenientes son mínimos. «Si lo tienen bien hecho no va a generar ningún tipo de residuo».

Porque una zona de caravanas no es un parking. «Es verdad que la gente va, pone allí la autocaravana y como no tienen la toma agua lo dejan de aquella manera. La idea es que esté todo bien para que no generaran residuos». Prodestur preguntó en noviembre a los ayuntamientos que informaran si tenían zonas adaptadas de cara a elaborar un listado. Llegaron respuestas de cerca de una veintena de este tipo de parkings sin adecuar. «Nuestra pretensión era hacer un folleto y no pudimos porque los ayuntamientos nos mandaban información que no era lo que pedíamos». Además de los pueblos adjudicatarios, la Diputación no tiene constancia de más ayuntamientos de la provincia con estas instalaciones.

La intención de la institución provincial es «tantear» de nuevo a los ayuntamientos de cara a volver a sacar las ayudas y valorar una inversión que sería compartida. «Trataríamos que ellos pusieran lo menos posible, pero siempre tendrán que poner algo. Es mucho mejor un 70-30 que un 100. Si hay aceptación por parte de los pueblos, lo sacamos».