Asi fue 2024 en Palencia

Crecimiento a golpe de galletas y de los coches del rombo

Arrancaba el año con la consolidación de la nueva empresa del presidente de la Cámara, Conrado Merino. Merpacífico celebraba en los primeros días de enero sus primeros seis meses con la entrada en el marchamo de calidad de Alimentos de Palencia.

Y tan solo unos pocos días después Conrado Merino volvía a retomar el testigo del protagonismo, en esta ocasión como presidente de la Cámara, con la reinauguración de la sede de la entidad, transformada ahora en centro de coworking e impulso para nuevas empresas. Una Cámara que ha celebrado también este año 2024 su 125 aniversario, por lo que el pasado 22 de noviembre recibió el homenaje de toda la ciudad en forma de entrega de la Medalla de Oro de Palencia, máxima distinción que otorga el Ayuntamiento.

Pero hay también vida más allá de la Cámara de Comercio y buena parte de ella ha estado protagonizada por la pujante galletera aguilarense. Gullón cerró en abril su 'Plan 300' con el que consiguió incorporar a la plantilla 324 trabajadores, 102 de estas nuevas incorporaciones correspondieron a la fábrica de Galletas Gullón y 221 a la de VIDA. Factoría esta última, que ha logrado cerrar el convenio colectivo para los próximos cinco años, después de una complicada negociación que acabó en los tribunales, ante la petición de los sindicatos de que se aplicase el convenio de la fábrica matriz. Fue desestimado, por lo que ha tenido que negociarse uno propio, que supone una mejora de los salarios de la plantilla de VIDA, con un incremento global del 30%.

La que también ha conseguido cerrar este año un nuevo convenio, una prórroga, según la empresa y parte de los sindicatos, ha sido la otra gran empresa palentina, la firma Renault, que en noviembre firmó el acuerdo para un año, a pesar de que varios sindicatos optaron por descolgarse. Aunque la noticia más amable para Renault llegó precisamente de la factoría de Villamuriel de Cerrato, que celebró después de 45 años de actividad la fabricación de su vehículo 8 millones, Renault Rafale E-Tech 4x4 300CV híbrido enchufable.

Desde sus inicios, la planta palentina ha exportado modelos icónicos para Renault, desde el primer R-12 en 1978 hasta los modernos Austral, Espace y Rafale. Aunque no puede olvidarse su producto estrella, el Megane, que precisamente este 2024, en el mes de abril, dejó de fabricarse después de 30 años de producción.

Sin embargo, el acontecimiento que más ha marcado el devenir de la actualidad económica palentina ha sido la lucha de los trabajadores del campo contra las políticas agrarias del Gobierno central y de la Unión Europea. Especialmente intensas fueron las protestas del mes de abril, cuando se vivieron por toda España centenares de tractoradas que colapsaron los centros de muchas ciudades. La capital palentina quedó cortada hasta en tres ocasiones y hasta los niños llegaron a recorrer la Calle Mayor en tractores de juguete para defender el futuro de la actividad de sus padres. Y aunque fue febrero el mes de mayor intensidad, las protestas han continuado a lo largo de todo el año e incluso en diciembre se han sucedido las manifestaciones.

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