Segunda rebaja en los bonos de Auvasa: de 53 a 38 céntimos el viaje con la tarjeta ordinaria

El Real Decreto ley 20/2022, de 27 de diciembre, en su Capítulo II Artículo 43, establece un sistema de ayudas directas, correspondiente al primer semestre de 2023, para la concesión de apoyo financiero a las comunidades autónomas y entidades locales que presten servicio de transporte colectivo urbano. Estas ayudas están ligadas e la reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje en un porcentaje mínimo del 50%, con una aportación del Estado del 30%.

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Pedro Resina J. Asua

El bono30 ordinario, que permite viajar sin límite en las líneas de Auvasa durante un mes, pasará de costar los 26,20 euros que se han pagado en los últimos tres meses de este 2022 a 19 euros (su precio normal es de 38 euros). El 30 Joven, por su parte, se rebaja de 15,40 euros a 11 (costaba 22). Estas rebajas se aplicarán a otras modalidades de pago de la compañía municipal de transportes excepto al billete sencillo, que seguirá costando 1,50 euros. El descuento del 50% será efectivo, igualmente, en los actuales precios correspondientes a los títulos bonificados para familias numerosas y personas con discapacidad.

Para poder acceder a estos descuentos no será necesario cambiar las tarjetas de transporte habituales y medios de pago digitales. Auvasa ha implementado los cambios necesarios en los sistema de billetaje en un tiempo realmente breve tras el anuncio del Gobierno de España, para que las personas usuarias puedan beneficiarse de este descuento desde el mismo día 1 de enero. Con la aplicación de esta medida, el Ayuntamiento de Valladolid suma sus esfuerzos a los del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con la aplicación de una medida que fomenta el uso del transporte urbano como principal medio para desplazarse en la ciudad de Valladolid y que la hace económicamente más sostenible para el conjunto de la ciudadanía.

El alcalde de Valladolid, Óscar Puente, ha criticado en su cuenta de Twitter a la Junta de Castilla y León por ni aportar «ni un euro» a esta medida que pretende ayudar a los usuarios del transporte público a pesar de que tenía la posibilidad de hacerlo y de que el Ayuntamiento le solicitó respaldo financiero.