Renault se hunde en Bolsa por el rumor de que Nissan planea en secreto romper su alianza

Los títulos de Renault cerraron en la Bolsa de París con una caída del 2,82%, después de que el 'Financial Times' publicase que ejecutivos de Nissan han encargado en secreto un plan para la separación de los dos fabricantes. Las acciones han perdido más de un tercio de su valor desde el arresto de Ghosn, en noviembre de 2018, y su posterior destitución como jefe de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

Los ataques dirigidos contra el constructor nipón y también contra el galo por parte de Ghosn, que huyó desde Japón al Líbano, son un nuevo conatratiempo que se suma a una lista que empieza a ser demasiado larga para Renault e incluye desde el fracaso de su operación de fusión con Fiat-Chrysler hasta una renovación de la cúpula directiva que no termina de culminarse.

Las relaciones entre japoneses y franceses llevan tensándose desde hace años. Según explicaron a la agencia Reuters fuentes cercanas a Nissan, hay que remontarse a 2015, cuando la alianza acordó dividir de forma equitativa los costes de I+D en nuevas tecnologías y productos. Esa estrategia «no valoró de forma correcta el trabajo de Nissan, cuya producción de ingeniería fue un 40% superior a la de Renault, lo que significa que los ingenieros de Nissan produjeron en promedio un 40% más que sus homólogos de Renault», señaló una de las fuentes. «Cuando se midió con mayor detalle –añadió–, la producción de Nissan en algunos casos dobló la de Renault».

Según el diario financiero británico, Nissan habría diseñado una estrategia para la separación total de Renault en los apartados de ingeniería y fabricación, así como para introducir cambios en el consejo de administración de Nissan. La planificación de contingencia de Nissan se ha acelerado desde la fuga de película de Ghosn durante el cambio de año.

Renault posee el 43,4% de Nissan, mientras que Nissan ostenta el 15% de Renault, sin derecho a voto, en una integración que data de 1999. Desde 2016, Nissan controla Mitsubishi con una participación del 34%.

Renault se encuentra en el proceso de nombramiento de un nuevo ejecutivo máximo, después de la destitución de Thierry Bollore el pasado octubre. Jean-Dominique Senard, quien se unió a Renault como presidente desde Michelin a principios de 2019, tiene previsto presentar varios proyectos combinados diseñados para demostrar que la alianza aún puede funcionar. «No podremos sobrevivir si no nos movemos rápidamente de manera coordinada», indicó, según informa Europa Press.

La semana pasada, el italiano Luca de Meo abandonó la presidencia de SEAT para negociar su incorporación a Renault.