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La factoría vallisoletana de Renault celebró este jueves la fabricación de un millón y medio de Captur seis años después de la salida al mercado de este modelo fabricado íntegramente en la planta de la carretera de Madrid y cuya última versión comenzará a comercializarse ... a partir de diciembre de cara a la entrega de las primeras unidades en enero en las versiones diésel y gasolina, según confirmó en Atenas, donde se ha presentado la nueva versión, el director adjunto de la firma del rombo, José Vicente de los Mozos.
La cadena de Montaje, en la que se fabrica ya el nuevo Captur, produjo este jueves por la mañana el modelo un millón y medio y sus trabajadores lo celebraron, como es tradición, con la habitual foto de familia con el coche en cuestión. El nuevo modelo, un poco más largo que el anterior (gana trece centímetros), se venderá en setenta países de los cinco continentes con el objetivo de que convertirlo en «líder de su segmento».
Esta variante de Clio, con aires de todoterreno urbano, contará inicialmente con cinco motorizaciones, diésel (de 95 y 115 caballos) y gasolina (100, 130 y 155 caballos), que se fabricarán en la factoría vallisoletana con la intención de «mantener el ritmo actual de producción», según han confirmado fuentes de la empresa durante la presentación del nuevo modelo en la capital griega.
El nuevo Captur presenta un diseño que mantiene las formas del anterior, aunque con nuevos faros led, más afilados que su antecesor, y un interior completamente renovado en el que destaca su enorme pantalla táctil central, un nuevo cuadro de mandos y la incorporación de sistemas de seguridad (hasta trece) de ayuda a la conducción.
El modelo «cien por cien» vallisoletano, que ya ha circulado por las calles de Valladolid aún en pruebas en las últimas semanas, salió ayer por las carreteras del entorno de Atenas, la ciudad elegida para presentarlo ante los medios europeos con el fin de «remarcar su carácter internacional».
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