«Con una máquina sabríamos si el coche de Óscar ha tenido un impacto y la fecha»

El pasado miércoles, la Guardia Civil trasladó el coche de Óscar hasta la Comandancia para revisarlo a fondo. El turismo ya había sido inspeccionado antes de que el cuerpo de la joven fuera hallado en una cuneta junto a la carretera de Traspinedo el pasado 5 de febrero, 24 días después de su desaparición. En la primera inspección, los investigadores observaron que el vehículo, que tiene un gran maletero, se había limpiado a conciencia, si bien se encontraron rastros biológicos que podrían corresponder con el ADN de Esther. La Policía Judicial ha utilizado un perro adiestrado en la localización de restos y también ha llamado a peritos automovilísticos de la marca del coche para que ayuden tanto a 'destripar' los dispositivos electrónicos como a determinar si se realizaron modificaciones en el chasis.

Respecto de modificaciones que se realicen en el coche como resultado de una incidencia como un atropello de un animal o una persona, con el consiguiente impacto en la parte delantera del vehículo, concluye que «se notaría si es un vehículo nuevo y tiene repintado el capó y por el número de referencia del chasis sabríamos si ese capó se ha sustituido». Los vehículos de nueva factura, también, disponen de unos detectores de impactos. «Además, con la máquina de diagnóstico del taller sabríamos si se ha producido un impacto en el coche de Óscar e incluso sacar la fecha», asegura Jorge Esteban. «Los coches nuevos, si han tenido una sustitución de piezas oficial, solo con tener el número de bastidor, se dispone de todo el historial del vehículo en el concesionario».

Comenta que «los vehículos nuevos, los posteriores a 2018», pueden incorporar una tarjeta SOS para triangular conectada con las principales operadoras de telefonía que «si ocurre un golpe, un choque, cualquier accidente, ellos tienen localizado el coche y con el impacto salta automáticamente la llamada con una centralita y te mandan la ayuda en carretera».

En el caso del ordenador de a bordo, señala que este solo aporta datos del estado del vehículo y no permite, por ejemplo, saber si se ha producido un frenazo brusco o un volantazo. «Sirve para la gestión del vehículo: te avisa de un cambio de aceite, de consumos, averías», subraya, pero descarta que pueda servir a la investigación del caso de Esther tanto como el navegador.