Cabezón de Pisuerga reabre su puente al tráfico rodado una semana antes de lo previsto

«Nos hemos llevado una gran alegría al saber que nos abrían el puente una semana antes de lo esperado», explica Carlos Jimeno, portavoz de la plataforma vecinal 'Cabezón con su puente'. El es uno de los vecinos afectados por el corte del viaducto romano de Cabezón de Pisuerga por el que transcurre la carretera VA-113, debido a las obras de consolidación. Un corte que dividía al pueblo en dos núcleos y que obligaba a los vecinos a dar un rodeo de 16 kilómetros para cualquier gestión.

Según un bando publicado en la mañana de este viernes por el Ayuntamiento del municipio, el Servicio Territorial de Movilidad y Transformación Digital de Valladolid, perteneciente a la Junta de Castilla y León, ha decidido que desde las 16:00 horas, el puente se reabra al tráfico rodado. En vista de que las obras seguirán su curso, en principio hasta el próximo mes de diciembre, el consistorio ha rogado a través de un bando, «la máxima precaución durante el tránsito a peatones y vehículos» y ha informado también de la suspensión a partir del sábado, del servicio de lanzaderas que la Junta habilitó para conectar ambos núcleos del municipio.

La apertura del puente ha satisfecho en gran manera a los vecinos y afectados. De hecho, a las 16:00 horas, ya había varios vehículos esperando para poder cruzar. «El pasado 14 de julio mantuvimos una reunión con el Director General de Carreteras, la Delegada Territorial de Valladolid y el Ayuntamiento de Cabezón, en la que se nos comunicó que la fecha prevista para la apertura era el 13 de agosto. Ha sido toda una sorpresa que lo abrieran una semana antes, especialmente en víspera de fiestas, cuando se están preparando las peñas y los vecinos tienen que realizar más gestiones en ambos lados del municipio. En su día protestamos a la Junta y a la empresa de construcción por el cierre y los retrasos. Ahora reconocemos su esfuerzo para abrir una semana antes», explica Jimeno, quien también reconoce que estas obras son un arreglo necesario, pero que la solución definitiva pasaría por construir un nuevo puente para el tráfico rodado y dejar el viejo como pasarela peatonal. «No olvidemos que se trata de un puente medieval, construido para el paso de carretas. Si dejamos que circulen camiones y tractores de gran tonelaje, en dos días, volveremos al punto de partida y tendremos el puente cortado por nuevos desperfectos. Esperamos que la Junta siga cumpliendo los plazos prometidos para la construcción del nuevo puente. Según se nos informó, está previsto sacar el proyecto de obras de forma anticipada este año, y su adjudicación en junio de 2023. El nuevo puente de Cabezón sería una realidad en la segunda mitad del 2028», prosigue Jimeno.

La ejecución de la obra del nuevo viaducto se presupuestaría del siguiente modo: 1 millón de euros para el año 2025, 3 millones de euros para el 2026 y 3 millón, completando así el coste estimado inicialmente de unos 7 millones de euros.

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