La Policía de Valladolid denunció en 2019 a 78 usuarios de patinetes, la mayoría por circular por aceras

No hay así permiso para que este tipo de vehículos circulen por aceras o vías peatonales. Un hábito que puede ser sancionado con una multa de ochenta euros, según especificó el concejal responsable de Seguridad, José Antonio Otero. «Las sanciones dependen de la infracción cometida, pues puede ir desde los 80 a los 200 euros. Por ejemplo, circular con el patinete mientras se va hablando por teléfono o con auriculares, son doscientos euros. En el caso de circular por lugares peatonales, son ochenta euros», matiza el edil de Seguridad y Salud Pública.

En el caso de las interpuestas en 2019, la mayoría se refieren a la circulación por aceras y por vías peatonales. Son una media de 6,5 denuncias cada mes, lo que representa once veces más que las sanciones interpuestas en todo el año 2018, cuando se contabilizaron siete denuncias. «Habitualmente no había muchas porque se está pendiente de la regulación con la Ordenanza de Movilidad, próxima a aprobar. Pero entretanto se aplica el Reglamento de Circulación, que está vigente y que contempla este tipo de malas prácticas. De forma que cuando se levanta una denuncia es porque el usuario ha cometido la infracción de forma clara», señalan fuentes municipales.

No hay así de momento un registro de este tipo de vehículos en la ciudad, aunque el número de patinetes crece de forma importante durante los últimos meses. Su uso va así grapado, por lo general, a un usuario joven o de mediana edad, que opta por sustituir el coche por el patinete para trayectos cortos de ciudad que, a su vez, son compatibles con el medio ambiente.

El Ayuntamiento trabaja ya en la ordenanza que regulará un tipo de movilidad sostenible, donde tendrán cabida los patinetes, pero donde la prioridad irá dirigida al peatón. De tal forma que las aceras no serán compartidas con ningún vehículo y se reservarán de forma íntegra a los peatones, por lo que los patinetes podrán circular por los carriles bici o por los ciclocarriles que contemplen una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora.

Está previsto que esta ordenanza esté lista de cara al verano y que aclare la instrucción que la DGT publicó el pasado mes de diciembre sobre los vehículos de movilidad personal, entre los que se encuentran los patinetes. Aquí la DGT recordó que los usuarios no se pueden negar a someterse a las pruebas de alcohol y drogas, no pueden conducir hablando por teléfono móvil ni utilizando casos o auriculares y no pueden circular por aceras y zonas peatonales.