Peatones y coches podrán transitar por la calle Nochevieja de Valladolid antes de fin de año

Las obras fueron prácticamente rematadas a finales de la semana pasada, en lo que al adoquinado de las aceras e iluminación se refiere, y la constructora preveía extender el asfaltado a partir de hoy mismo de cara a la reapertura completa del enlace entre Nochevieja y Nueva del Carmen antes de que acabe el año –presumiblemente esta misma semana– tanto para el tránsito de peatones como para el paso de vehículos desde las intersecciones con las calles Epifanía y Nueva del Carmen. En esta última a través de dos viales junto a la boca del futuro túnel. Así que los residentes recuperarán la calle Nochevieja después de un año y medio de trabajos de urbanización, en los que se cerró al tráfico la propia Nueva del Carmen y en los que los peatones solo podían cruzar por una estrecha pasarela de hormigón junto al colegio de La Inmaculada.

Las obras del túnel en sí, entre tanto, continúan al otro lado de la vía, del lado de la calle Andrómeda, donde la maquinaria de Adif –responsable de la intervención, cuyo coste superará los seis millones de euros– ha retomado los trabajos en las últimas semanas para introducir un cajón de hormigón, una solución similar a la del paso peatonal de Rafael Cano, que fue abierto a los viandantes en abril del año pasado, por el que podrán pasar vehículos y peatones. Esto no ocurrirá antes del último trimestre del año próximo –el plazo expira en el mes de septiembre–, según confirmaron ayer fuentes municipales.

Los vecinos, por ahora, sí podrán volver a transitar con normalidad por las calles Nochevieja y Nueva del Carmen, si bien la plaza del Aviador Gómez Barco, pegada a la vía a continuación del cruce, permanecerá cerrada para facilitar los trabajos en el túnel. El propio alcalde, Óscar Puente, confirmó el pasado miércoles la conclusión inmediata de la urbanización de Nochevieja (antes de fin de año) y anunció que el Ayuntamiento prevé urbanizar también en los próximos dos años las calles Nueva del Carmen y Seo –está última es una estrecha calle que discurre en paralelo a la vía y que cuenta con tramos de tierra–.