El próximo 19 de marzo se abren las taquillas para la venta de los billetes de Ouigo, que comenzará a operar en Valladolid desde el 18 de abril. Será una venta exclusivamente online -la plataforma no tiene taquilla física-, que ofrecerá trayectos desde la ... estación Campo Grande en la línea hasta Segovia, Madrid. La compañía ofrecerá dos frecuencias diarias, una de ellas con conexión a Albacete y Alicante, como ya se adelantó en la pasada edición de la Feria Internacional de Turismo. Las tarifas 'low cost' partirán desde los nueve euros. En Valladolid, Ouigo espera llevar hasta 509 viajeros al día hasta el Mediterráneo en menos de cuatro horas.
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Este año también está prevista la llegada de los trenes 'low cost' de Avlo, el nombre comercial de los trenes de bajo coste de Renfe. El ministro de Transportes, Óscar Puente, certificó en diciembre la llegada, que cubriría el trayecto hasta Gijón, con paradas en Segovia, Valladolid, Palencia y León. Por el momento, la compañía está a la espera de recibir los trenes S-106 fabricados por Talgo.
Ouigo, filial española de SNCF Voyageurs opera en España desde el 10 de mayo de 2021, con diez salidas diarias que enlazan Madrid Puerta de Atocha, Barcelona, Zaragoza y Tarragona; desde octubre de 2022 Madrid Chamartín-Clara Campoamor y Valencia Joaquín Sorolla y desde abril de 2023 Alicante-Terminal, Albacete-Los Llanos y Madrid. La compañía quiere llegar a las 30 salidas diarias y también se expandirá a Córdoba, Sevilla y Málaga.
La implantación de los trenes de bajo coste en Valladolid también ha suscitado un pequeño cruce de declaraciones entre Óscar Puente y el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero. Esta comenzó con las palabras del minsitro, quien dijo que la aparición de competidores del AVE «a la larga no es sostenible». En este aspecto, el regidor aseguró que la llegada de Ouigo no distorsionará el mercado. «Se universaliza la posibilidad de que los ciudadanso viajen en un transporte eficiente y cómodo», agregó Carnero.
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