José Ballesta: «Con el soterramiento, Murcia ha pasado directamente del siglo XIX al XXI»

En el caso de Murcia, el proyecto de soterramiento comenzó a esbozarse en 2006, cuando se estableció el protocolo de colaboración entre el Ministerio de Fomento, la Región de Murcia y el Ayuntamiento, que derivó en el nacimiento de Murcia Alta Velocidad y presupuestó las obras por 195 millones de euros. A día de hoy, este presupuesto se ha incrementado hasta los 617 millones y cuenta, entre otras acciones, con el soterramiento de la estación de trenes y con la construcción de una intermodal de autobuses, a imagen y semejanza de lo que se está haciendo en buena parte del territorio español.

«Esta obra es la principal de soterramiento realizada en toda España por Adif», explicó el alcalde, que destacó como uno de los grandes hitos de este largo proceso la llegada del AVE a la ciudad. «Murcia ha pasado directamente del siglo XIX al siglo XXI», defendió, una modernización que no tenía como fin la alta velocidad o soterrar la estación. «Eso son los medios. El fin, lo que buscábamos, era la cohesión social y territorial y que la gente de Murcia pudiera tener igualdad de posibilidades y desarrollo», aseveró Ballesta. Por ello, se han realizado consultas a 150 colectivos y 70.000 vecinos, además de acometer mejoras en jardines, elementos urbanos e infraestructuras municipales «para favorecer el entorno» y, en fin, la vida de los vecinos.