El Gobierno apoya el parque agroalimentario de Valladolid al ser un «proyecto de país»

Pues bien, este lunes Maroto subrayó el interés de su departamento por impulsar este polígono al considerarlo «un proyecto de país». Calma, porque este es un polo empresarial que se desarrollará «a medio y largo plazo». «El polígono de San Cristóbal data de los años 70», acotaba el alcalde para aclarar que el proceso se prolongará en el tiempo. En los dos años que quedan de mandato municipal, se aprovechará para avanzar en el planeamiento con una inversión que se fija en 1,7 millones en redacción de diseños y diferentes tramitaciones, entre ellas la decisión sobre la figura jurídica a adoptar, que podría ser un consorcio.

Maroto conoció por Óscar Puente, y por el concejal de Planificación Urbanística, Manuel Saravia, las líneas básicas de la iniciativa. La ministra matizó que es «pronto» para definir la aportación económica del Gobierno –el Ayuntamiento espera que lleguen fondos europeos para su puesta en marcha–, pero reiteró que es un proyecto «ilusionante y de futuro».

El regidor se centró en la ubicación geoestratégica de este parque, que se situará junto a la estación intermodal que se enclavará en el complejo ferroviario. El paso de la variante para mercancías por la que discurrirán los trenes de carga será el canal para mover la producción con una salida directa para los convoyes desde este polígono hasta el 'by-pass' ferroviario. «Ese será el embrión», dijo el primer edil, para que esta área empresarial se expanda. Puente agradeció el apoyo del consejero de Agricultura, Jesús Julio Carnero, a la iniciativa municipal, y destacó también que la entrada de Mercasa en Mercaolid como socio será clave para ponerlo en marcha.

Los contactos ya se están manteniendo con tres puertos marítimos, dos españoles y el de Oporto, así como con los gestores de dos de las compañías de contenedores más importantes del mundo para que se integren en el polo de San Isidro. Para Óscar Puente, «es el momento» de impulsar este parque, que rompería con el monocultivo de la automoción en la capital y su área metropolitana en una ciudad que se sitúa en el centro de Castilla y León, una de las despensas más importantes del país.