Colas de hasta un kilómetro por el corte del túnel de la avenida de Salamanca

Las colas se han sucedido desde primera hora de la mañana, cuando los agentes han procedido al cierre de la calzada (solo en sentido norte) para facilitar el trabajo de los operarios municipales, que están retirando las canaletas del desagüe de la calzada para evitar las continuas reparaciones de las rejillas, casi anuales, desde la apertura del paso el 16 de julio de 2010.

Esta misma operación ya se realizó la semana pasada en la calzada contraria (hacia Parquesol), donde se retiraron las rejillas y se asfalto el hueco para sustituir el desagüe por dos alcantarillas en el lateral pegado al muro. La obra mantuvo dichos carriles cortados de lunes a jueves, cuando se reabrió el paso al completo, un día antes de lo previsto.

La intervención, idéntica a la anterior, en la calzada que mira al norte mantendrá, en principio, cerrado los dos carriles hasta el próximo viernes. Y las retenciones parecen garantizadas. Los policías permiten el paso por el carril lateral que discurre por encima del puente, del lado de la avenida de Sánchez Arjona, para facilitar que los conductores puedan continuar por la avenida de Salamanca o girar a la derecha hacia el paseo del Hospital Militar y el Paseo de Zorrilla.

Los agentes, no obstante, han incidido hoy en la importancia de buscar alternativas a la intersección de la avenida de Salamanca con Padre José Acosta y Sánchez Arjona. Estas, ante el corte por las obras de la red de calor de la calle Monasterio de El Escorial (Villa de Prado), en sentido a Huerta del Rey, pasan fundamentalmente por el Paseo de Zorrilla.

Los policías permanecen apostados desde primera hora de la mañana en todos los cruces de la avenida de Salamanca, desde la salida de Parquesol por la calle Doctor Villacián hacia el puente de Juan de Austria, a un kilómetro de distancia del túnel, donde puntualmente han llegado las retenciones. Al filo del mediodía, los atascos comenzaban a la altura de Las Cortes, rozando la salida hacia el Puente Colgante.

El corte de los carriles está anunciado con señales de reducción de la velocidad (a 40 kilómetros por hora) desde el cruce hacia el Puente Colgante. Después, en torno a cien metros antes del paso subterráneo, las vallas cortan ya el carril izquierdo de la avenida y desvían de manera progresiva a los vehículos hacia el carril lateral.