CCOO rechaza participar mañana en la constitución de la Mesa del Soterramiento

CCOO declina la invitación del alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, de participar en la constitución de la Mesa del Soterramiento que se celebrará mañana viernes, 14 de julio, y a la que Carnero ha convocado a 17 entidades. El sindicato renuncia a formar parte de este órgano, porque entiende que esta actuación es un proyecto «innecesario y excesivamente costoso», ya que calcula que si se pagara «a escote por cada vecino», saldría a 3.000 euros por persona.

En un comunicado recogido por Ical, explicó que no comparte con el alcalde la necesidad de soterrar las vías del tren en la ciudad ni por el propio proyecto en sí ni por el coste del mismo que, a su juicio, supone un «excesivo» desembolso para las arcas municipales cuando la sociedad vallisoletana tiene «tantas necesidades urgentes». Por ello, aseguró que no apuesta por esta iniciativa, sino por otra con carácter de integración, que a su juicio permite hacer «permeables» las vías con la inclusión de otras alternativas más acordes desde el punto de vista urbanístico.

Ante la iniciativa de Carnero, CCOO advirtió de que no hay motivos ni necesidad para que el Ayuntamiento arrastre a organizaciones de lo más variado a un proyecto que señaló es «de su partido y que tiene que gestionar él asumiendo su propio compromiso electoral». Por ello, le invita a que cumpla su compromiso, pero sin involucrar a los diferentes agentes sociales y económicos en una obra «faraónica».

El sindicato, no obstante, manifestó que está dispuesto a conocer los detalles del proyecto, pero no a sumarse «a ciegas». Por último, CCOO exige al alcalde de Valladolid que cumpla con el compromiso que adquirió la anterior corporación en relación al Corredor de Cercanías que unirá Palencia, Medina del Campo y Valladolid y que el propio Gobierno ha reconocido en el Presupuesto General del Estado de 2023.

Además, apuntó que no cejarán en su empeño de reivindicar este proyecto que tendría también un efecto tranvía entre el sur, el centro y el norte de la ciudad, que reducirían de 30 a siete minutos en el total del recorrido.

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