El Ayuntamiento de Valladolid tramita la ordenanza para legalizar los carriles bus y bici anulados por un juzgado

Los vecinos, organizaciones y asociaciones que así lo consideren pueden presentar hasta el próximo 10 de febrero sus opiniones y sugerencias a la ordenanza. Lo pueden hacer dirigiéndose a la Concejalía de Movilidad y Espacio Urbano a través de alguno de los siguientes cauces de participación: el buzón digital de 'Reclamaciones y Sugerencias' de la web municipal, el correo electrónico dmeu@ava.es o en el Registro General del Ayuntamiento de Valladolid.

Vélez, durante el debate de una moción en la que el PP solicitaba revertir la situación y eliminar de forma inmediata estos carriles, ha anunciado el incio del proceso, que se acompañará con un recurso ante el TSJ contra la sentencia de primera instancia. El edil ha restado importancia a la resolución del juzgado y ha destacado que se trata solo de una corrección formal sobre la tramitación, que no entra en el fondo del asunto. Además, ha matizado que ni el PP cuando gobernó el Ayuntamiento ni en otras ciudades de España se utiliza la ordenanza para este tipo de implantaciones en la red viaria.

La oposición, de forma unámine, ha vuelto a arremeter contra el plan de movilidad por los «atascos y perjuicios» que, en su opinión, genera en la zona centro. El edil del PP Francisco Blanco ha reclamado al ejecutivo local que cuente con el resto de formaciones políticas y agentes sociales en su elaboración para que las medidas sean «consensuadas», además de recalcar que su partido eliminará estas modificaciones cuando llegue a la Alcaldía en 2023. En este punto, Óscar Puente ha acotado que el PP tumbó Madrid Central para luego sostener las mismas restricciones que el plan de Carmena cuando Almeida tomó el bastón de mando.

Desde Ciudadanos, Pablo Vicente considera que las quejas por los atascos son un «clamor», al tiempo que censuró al equipo de gobierno por aplicar solo por «motivos ideológicos» unas medidas que «están empeorando la vida de los vecinos». El representante de Vox ha sumado la «asfixia» que están sufriendo los negocios situados en el casco histórico por la reducción del espacio para el vehículo privado, que lleva a muchos vallisoletanos a no acercarse al cogollo de la capital.

La portavoz de Valladolid Toma la Palabra, María Sánchez, recordó que los carriles bus y bici implantados desde el verano de 2020 estaban recogidos en el Plan General de Ordenación Urbana de 1997, cuando gobernaba León de la Riva, y se mantuvieron también en la actualización del documento en 2004, lo que echa por tierra, en su opinión, la acusación de que han sido medidas improvisadas. El PP solicitaba, también, el cese del gerente de Auvasa al que consideran como el «ideólogo» de este plan. Vélez lo ha defendido y ha subrayado que es un «magnífico profesional».