La ausencia de vestigios arqueológicos despeja el inicio de las obras del triple paso de Delicias bajo las vías

Los especialistas ya han analizado las tres líneas de sondeos junto a las vías, en la zona de los antiguos talleres de Renfe en Farnesio y en la calle Estación sin que ese estudio haya sacado a la luz restos significativos. Se buscaban, principalmente, huellas del Convento de la Merced Descalza, un inmueble del siglo XVII que se ubicaba al final de la calle Panaderos. «No aparecen ni estructuras de ese inmueble, ni materiales arqueológicos significativos», según concluyen los técnicos, que han excavado también para documentar posibles vestigios del denominado Viaje de Argales, una obra de ingeniería civil de la que se encargó el arquitecto Juan de Herrera y que se desarrolló entre los siglos XVI y XVII para llevar a agua a la ciudad.

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Víctor Vela

Durante las pasadas semanas se ha ido abriendo el firme, incluso retirando algunas traviesas del canal ferroviario, en diferentes puntos para intentar desentrañar nuevos rastros de la historia de la ciudad. Sin embargo, lo único que se ha podido acreditar es que se trata de un entorno con «gran intrusión» de instalaciones relacionadas con el paso del ferrocarril. Es un espacio «muy tocado» por las obras que se han realizado a lo largo de los años en este enclave.

El primer estudio –durante la obra continuará la supervisión por parte de los arqueólogos– se entregará esta semana a la Dirección de Patrimonio de la Junta, aunque sus técnicos cuentan con un avance del documento, según confirmó el concejal de Planeamiento Urbanístico, Manuel Saravia. Tras esta fase previa, está previsto que la semana que viene arranque la obra en la avenida de Segovia para desviar la red de saneamiento. Será el propio Ayuntamiento quien se encargue de esta operación, que provocará las primeras afecciones en el tráfico, aunque, en principio, de carácter leve al cortarse únicamente un carril de circulación.

Hasta septiembre no dará comienzo la obra de los pasos en sí. Será entonces cuando se comience con el pilotaje para la colocación de los muros pantalla para arrastrar más tarde los cajones de los túneles. El de Panaderos tendrá doble carril para coches en dirección a Delicias y el de Labradores, otros dos, que llevarán los vehículos hacia el centro. Entre ellos se abre un paso-plaza de 14 metros de anchura para peatones y bicicletas, que se ajardinará y amueblará con bancos y juegos infantiles.

El coste previsto es de 14,3 millones y el plazo de ejecución por parte de la adjudicataria –la zaragozana Marco Infraestructuras– es de veinte meses.