La ORA se amplía a todo el Cuatro de Marzo y La Farola con 1.878 plazas

«Era una demanda histórica de los vecinos y creemos que vendrá a paliar los problemas de aparcamiento de los dos barrios», ha explicado el regidor. Y así lo ha reconocido la portavoz de la asociación de vecinos Reina Juana de la zona sur, Carmen Lozano, quien confía en que la nueva regulación, en el caso concreto de la ampliación del Cuatro de Marzo, ponga fin a los estacionamientos en calles peatonales que se producen en numerosas vías de esta parte del barrio. El concejal Luis Vélez, en este sentido, anticipó que dichos aparcamientos se eliminarán cuando entre en servicio la nueva regulación.

La ampliación de la zona ORA alcanzará así a 42 nuevas calles a uno y otro lado del Paseo de Zorrilla y sumará un total de 1.878 plazas reguladas, de las que 1.386 serán de zona azul, 266 estarán reservadas para residentes (verde) y otras 226 serán de aparcamiento disuasorio (verdiblancas). Estas últimas estarán repartidas entre la calle Velázquez (45), al borde del Lava, y la avenida de Irún (181). La avenida asumirá así el grueso de las plazas que se pierdan en un futuro inmediato en el estacionamiento disuasorio de la plaza de la India con motivo de la construcción de la nueva sede de la Once, cuyas obras, según ha anunciado Óscar Puente, comenzarán en dichos terrenos en los próximos días.

El reparto de las nuevas zonas de estacionamiento regulado se dividirá en cuatro espacios en torno a la plaza del Ejército -371 plazas de zona azul y 181 disuasorias y de residentes (avenida de Irún)-, el camino de la Esperanza y calles aledañas -636 plazas de zona azul-, la calle Velázquez -203 de residentes, 67 de zona azul y 45 de disuasorias- y la ampliación del Cuatro de Marzo -312 plazas de zona azul y 63 de residentes en el patio del colegio Felipe II-.

El Ayuntamiento, a través de la concesionaria de la ORA (Telpark-Dornier), colocará carteles informativos en los portales de los barrios afectados por la nueva regulación con las futuras condiciones del estacionamiento y de solicitud de las tarjetas anuales para residentes, cuyo coste es de 35 euros al año.

La última ampliación de la ORA se produjo hace tres años, cuando se habilitaron 1.125 plazas de aparcamientos disuasorios y de residentes en La Rondilla (en el entorno del paseo del Renacimiento) y el entorno de la calle Vía (Vadillos). Ahora serán 1.878 plazas las que se sumen a partir de noviembre al área de estacionamiento regulado en el Cuatro de Marzo (375), que se incorporará a la ya existente zona 9 (la que incluye la otra parte del barrio hacia El Corte Inglés), y en La Farola (1.503), donde se creará la zona 11.

Los residentes de las nuevas zona reguladas contarán con zonas exclusivas para ellos y podrán solicitar a su vez tarjetas anuales (35 euros) de estacionamiento en las áreas disuasorias más próximas a sus domicilios en la avenida de Irún, según han concretado fuentes municipales.

La representante de la asociación de vecinos Reina Juana, Carmen Lozano, ha incidido en la necesidad de «liberar de coches los espacios peatonales en los que hasta ahora se aparcaban los vehículos con el morro metido literalmente en las cocinas y habitaciones de las casas situadas en los bajos, lo que generaba muchas molestias de ruidos y contaminación». En estas vías se acabará, en principio, el problema, en los próximos meses.

El Ayuntamiento prevé que los operarios de la empresa concesionaria comiencen a tirar líneas (azules, verdes y verdiblancas) y a colocar parquímetros en las 42 calles afectadas de La Farola y el Cuatro de Marzo en los próximos días de cara al comienzo efectivo de la regulación en noviembre.

El concejal de Movilidad, Luis Vélez, reconoció que el Ayuntamiento trabaja en la búsqueda de soluciones (sin mencionar posibles ampliación de la ORA) para barrios con problemas históricos de aparcamiento como Delicias o La Rondilla. «Estamos estudiando posibilidades de la mano de los vecinos, pero lo que se decida se comunicará en su momento y aún es pronto para hablar de proyectos», apunto el edil.