Soria

El Motorbeach de Vinuesa reparte el decálogo de la DGT para prevenir accidentes de moto

El pasado 26 de abril el ministerio del Interior presentó un paquete de medidas para reducir la siniestralidad vial. Entre las medidas expuestas había un apartado específico referido al refuerzo de la seguridad de los motoristas, uno de los aspectos que se recogía era una campaña de información y prevención dirigida a motoristas mediante la publicación y distribución de un tríptico y un folleto sobre seguridad vial.

Además, se intensificarán las campañas de control y vigilancia dirigidas a motoristas los fines de semana entre junio y octubre, meses en los que la presencia de este colectivo es más frecuente.

Se utilizarán motos camufladas en aquellos sectores de las comunicades autónomas con mayor presencia de motoristas, entre las que se encuentra Castilla y León, además de Andalucía, Valencia, Galicia, Baleares y Canarias. Se priorizará el uso de estos vehículos en las horas y vías con mayor siniestralidad.

También, dentro de la campaña de información y prevención dirigida a motoristas se incrementarán los mensajes de concienciación sobre este colectivo y su vulnerabilidad a través de redes sociales, paneles de mensaje variable y cualquier otro medio disponible.

El tríptico y el decálogo han sido elaborados por la Dirección General de Tráfico en colaboración con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. El subdelegado del Gobierno en Soria, Miguel Latorre, ha estado acompañado por el alcalde de Vinuesa, Juan Ramón Soria, por el jefe provincial de Tráfico, Sergio Gómez Dean, y por el teniente del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Soria, Joaquín García Ruiz. Han distribuido entre los asistentes al festival estos trípticos y folletos.

Además de presentarlos en el Motorbeach, el tríptico y el decálogo serán distribuidos en Centros de Reconocimiento de Conductores y en Escuelas Particulares de Conductores. También, a través del Subsector de Tráfico, en puntos de estacionamiento de motoristas.

En Soria, en 2021 hubo un motorista fallecido en accidente de tráfico. En 2022 no hubo ninguno, pero en 2023 otra persona a los mandos de una moto falleció en la carretera. Hasta el momento, en 2024 no ha habido motoristas fallecidos en las carreteras sorianas.

Decálogo

Entre los consejos que se ofrecen para prevenir la accidentalidad de los conductores de motocicletas destacan que, antes de salir a la carretera, hay que revisar los elementos de seguridad de la moto, tales como neumáticos, frenos o alumbrado, entre otras cosas.

Hay que utilizar siempre el casco correctamente abrochado. Es mejor el casco integral, modular, con mentonera bajada. También hay que usar prendas de motoristas homologadas, mejor reflectantes, como chaqueta, pantalón, botas, guantes, chaleco airbag, protecciones.

Tienen que estar siempre atentos a la conducción y adaptar la velocidad a las condiciones ambientales de la vía y del tráfico. Igualmente, deben practicar una conducción preventiva que permita anticiparse a las circunstancias imprevistas y a las reacciones de los demás usuarios de la vía, guardando la distancia y los márgenes de seguridad convenientes.

El motorista debe señalizar todas las maniobras que realice, especialmente aquellas que supongan un riesgo para la circulación. En caso de accidente o avería, nunca tiene que dar la espalda a la circulación. Debe colocarse en el lugar más seguro posible y avisar al resto de conductores hasta que se solvente la incidencia.

Se recomienda también evitar la rutina, sin relajar las medidas de seguridad, y es obligatorio cumplir las normas de circulación puesto que es la mejor manera de prevenir accidentes. Por último, no hay que asumir riesgos innecesarios. La conducción debe ser responsable y respetuosa con los demás.

La Dirección General de Tráfico recuerda que la carretera no es un circuito de carreras y que lo importante es regresar.

Imprudencias más comunes

Las imprudencias más comunes son las distracciones al volante. Causan seis veces más siniestros viales que los que provocan el cansancio o la disminución de las condiciones psicofísicas, dos veces más que el exceso de velocidad y 1,6 veces más que las infracciones.

Para poder adelantar hay que asegurar al cien por cien la efectividad de la maniobra y tener una visibilidad adecuada a la vía y al entorno. No está permitido adelantar por la derecha o por el arcén.

La velocidad debe ser como máximo la permitida por la ley y nunca se debe sobrepasar la velocidad que nos permita detener nuestro vehículo ante cualquier obstáculo previsible. Por ejemplo, en un cruce se deberá llevar una velocidad que permita para el vehículo en caso de que otro conductor no respete nuestra prioridad de paso.

En España, los conductores de motocicletas tienen casi el triple de probabilidades de sufrir lesiones graves y más del 50 por ciento de fallecer en siniestros viales, en comparación con los usuarios del resto de vehículos.

Las lesiones cerebrales representan la causa principal de muerte en accidente de moto, mientras que la lesión de médula espinal es una de las lesiones más devastadoras sufridas por motoristas. También la amputación o fractura de miembros. La piel y el músculo pueden ser dañados de forma permanente y en algunos casos, los dedos deben ser amputados.

Infracciones

Las infracciones más comunes son por exceso de velocidad. Las sanciones van desde 100 a 600 euros y hasta seis puntos. Después, los adelantamientos incorrectos. Suponen sanciones de 200 a 500 euros y de 4 a 6 puntos.

Circular en sentido contrario está sancionado con entre 200 y 500 euros y con una pérdida de hasta 6 puntos. Zigzaguear entre coches, hasta 500 euros y 6 puntos. Los cambios de sentido incorrectos, entre 200 euros y 3 puntos. Conducir bajo los efectos de alcohol o drogas, desde 500 a 1.000 euros y desde 4 a 6 puntos.

No utilizar el casco o hacerlo de manera incorrecta, 200 euros y 4 puntos. No respetar un semáforo en rojo o un Stop, 200 euros y 4 puntos. Y no debe olvidarse que algunas infracciones pueden considerarse delito.

Motorbeach Festival 2024

Todo está en marcha, han comenzado a rugir los motores al ritmo de la música en la tercera edición del Motorbeach de Vinuesa. Desde el pasado jueves y hasta el domingo, en la playa Motorbeach de Vinuesa, cientos de motos vuelven a ser las protagonistas. En esta edición como en las anteriores habrá muchas actividades, tanto de día como de noche. Los grupos internaciones de rock and roll concluyen sus actuaciones en torno a las cuatro y media de la madrugada.

Este evento rinde culto al mundo del motor alternativo fusionando motos, coches, 'beach lilfestyle' y música en la naturaleza. Paulino García, organizador de esta cita «que se trata de un recinto abierto de más de 500.000 metros cuadrados para dar la bienvenida a más de diez mil personas repartidos en los cuatro días, con un impacto económico de más de dos millones de euros y una promoción turística incalculable».

El alcalde de Vinuesa, Juan Ramón Soria Marina, apunta que «es un evento que deja mucho en Vinuesa, y contamos con el compromiso desde la organización de un respeto máximo al medio ambiente, algo que hemos podido comprobar a lo largo de todas estas ediciones porque para ellos la limpieza es una prioridad».

Un año más se lleva a cabo el Bike Show, donde se podrán ver expuestas por el recinto motocicletas especiales, así como la realización de un campeonato de motoball para el disfrute de todos los asistentes y participantes, siendo un deporte de motor similar al fútbol, con las principales diferencias en que todos los jugadores conducen motocicletas y la pelota es mucho más grande.

Por otro lado, dentro del recinto del festival también se podrá rendir culto a la vieja guardia y disfrutar con los vehículos que marcaron una época de la automoción. Contarán con muchos otros coches clásicos personalizados y, como cada año, en el parque del Motorbeach tendrán furgonetas y vehículos tanto de nueva como de vieja hornada que en unos años, se convertirán de igual manera en vehículos clásicos.

Gracias a este festival se ha dado promoción turística al pueblo de Vinuesa, descubriendo un bonito lugar que se puede visitar durante el resto del año.