Cómo hay que quitar (y cómo no) el hielo del parabrisas

El frío ha llegado con fuerza a Castilla y León y, por ello, la Dirección General de Tráfico ha publicado una serie de consejos sobre lo que se debe hacer y lo que no a la hora de rascar el hielo del parabrisas de su vehículo. Estos trucos le permitirán ahorrarse tiempo y esfuerzo, pero también posibles futuras averías.

Es la opción más cara. En el mercado se comercializan varios productos que son óptimos para esta práctica.

Si la lámina de hielo formada es fina, es una de las soluciones más rápidas y eficientes. Sin embargo, si es gruesa, conviene recurrir a una rasqueta para eliminarlo. Cabe recordar que no se debe llenar el depósito de líquido del parabrisas con alcohol porque puede estropearlo

Es una de las técnicas más habituales, pero también requiere paciencia y tiempo de espera. Si se recurre a este método, el conductor debe arrancar el vehículo, encender la calefacción al máximo (nunca se debe esperar a que el motor adquiera temperatura antes de encender la calefacción, ya que un cambio brusco de temperatura puede rajar el cristal) y dirigir el flujo hacia el cristal.

Esta práctica solo será útil si previamente se ha eliminado el grueso del hielo del parabrisas. Además, el conductor deberá cerciorarse de haber despegado las escobillas del cristal y de que el depósito del líquido contiene un producto anticongelante.

Es, sin lugar a dudas, el método al que recurre la mayoría de conductores. Lo ideal es tener una rasqueta propia, de plástico, para quitar el hielo. En caso de no disponer de una, no hay por qué alarmarse. Puede rebuscar en su vehículo cualquier material que pueda hacer la función, como una carcasa de un CD o cualquier tarjeta o carnet, pero que sea de plástico. Si utiliza instrumentos metálicos, puede rayar el cristal.

Es importante retirarlo, tanto para ver como para que le vean. En los coches con faros halógenos, basta con dejarlos encendidos durante un tiempo para que ese hielo se derrita, pero en los vehículos más antiguos es necesario hacerlo a mano.

Es una de las prácticas que bajo ningún concepto se han de hacer. Cuando se encuentre la luna de su coche cubierta por una capa de hielo, nunca eche agua caliente sobre el cristal, ya que un cambio brusco de temperatura podría incluso romperle.

Echar sal es quizás el recurso más utilizado para derretir la nieve y evitar que se formen placas de hielo para prevenir posibles resbalones. Si bien es cierto que evita la congelación, no descongela. Además, araña la luna y es corrosiva para la chapa del coche.

Es uno de los errores más comunes, pero también uno de los más ineficientes. Arrojar agua sobre la luna de su vehículo únicamente empeorará la situación y, además, provocará que las escobillas del limpiaparabrisas que queden pegadas por el hielo, por lo que se podrían estropear.

«Mejor prevenir que curar» es una de las expresiones más utilizadas por los más precavidos, aquellos que consideran que es mucho mejor hacer lo posible para evitar que algo malo suceda a tener que solucionarlo posteriormente. Por ello, la DGT anima a los conductores a anticiparse al frío y a estas situaciones.

Es importante recibir al frío con todas las previsiones. Así, conviene rellenar el depósito de líquido del limpiaparabrisas con un producto específico que contenga anticongelante, que hoy en día son casi todos los que se venden en el mercado.

Existen muchos trucos caseros más o menos eficaces, como frotar el cristal con una patata pelada, rociarlo con una mezcla de agua y vinagre, etc. Lo más práctico, sencillo y limpio es cubrir la luna con un cartón o una manta. De esta forma no solo se evitará la formación de placas de hielo, sino también se evitará que las escobillas del limpiaparabrisas que queden pegadas a la luna.