La DGT estudia prohibir el uso de los triángulos de emergencia

Hasta ahora, en caso de avería en autovía o autopista siempre ha sido obligatorio salir del coche con chaleco reflectante y colocar los triángulos de emergencia. Sin embargo, la DGT se está planteando cambiar esta norma debido al riesgo de atropello que supone esta acción. Y es que el año pasado, de las 126 personas que han muerto por atropello, 16 acababan de bajar de su vehículo para colocar los triángulos reflectantes.

Desde 1999, el Reglamento General de Vehículos obliga a colocar estos triángulos a 50 metros del vehículo averiado de manera que sean visibiles a 100 metros de distancia. Sin embargo, ya son varios los países que desde hace años han tomado la decisión de prohibir esta norma debido al riesgo al que se exponen los conductores.

Los datos de muerte por atropello han preocupado a la Dirección General de Tráfico que está valorando la opción de adelantar una medida que estaba prevista para el 11 de enero de 2026. El director general de Tráfico, Pepe Navarro, se ha basado en los ejemplos de Reino Unido y Luxemburgo donde está prohibido bajarse del automóvil para elaborar esta acción.

La alternativa que se plantea, es mucho más segura e igual de efectiva: los dispositivos luminosos de emergencia conocidos como señales V-16. Estas luces se colocan en la parte superior del vehículo y ni siquiera se necesita salir del coche para instalarlas.

Estos dispositivos no serán obligatorios hasta 2026 a menos que Tráfico decida finalmente cambiar esta norma y adelantar la medida que tenía prevista poner en marcha dentro de tres años. Lo que es evidente es que los triángulos reflectantes serán prohibidos en España.

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