Se acaba el plazo para reclamar los perjuicios del cártel de coches

Durante los años 2006 a 2013 varias marcas -la mayoría- más de 100 concesionarios y algunas consultoras se pusieron de acuerdo para inflar los precios de los coches. Algo que perjudicó a los compradores de aquellos vehículos que tienen derecho a reclamar el sobrecoste de la transacción, pero estos plazos se están agotando. Por ejemplo, para las marcas Citroën, Peugeot y Renault el tiempo acaba en abril y mayo ya que la sentencia del Tribunal Supremo se publicó hace un año. En general los fallos fueron dictados entre el 20 de abril y el 12 de diciembre del 2021

Citroën y Peugeot se ratificó en abril de 2021, el plazo para Renault acabaría el 6 de mayo; Ford, el 13 de mayo y el 17 Hyundai.

Si embargo, debido a la complejidad del caso este tiempo se puede ampliar hasta los cinco años. Aún así, se recomienza comenzar la reclamación cuanto antes. Para iniciar los trámites hace falta cumplir una serie de requisitos: la marca del coche debe estar entre las sancionadas por la CNMC y que la transacción se produjera durante las fechas en las que actuó el cártel.

El primer paso de la reclamación es presentar una demanda judicial, acompañada de un informe pericial, al Juzgado de lo Mercantil. En este informe se cuantifica el sobrecoste sufrido y la indemnización. Algunos de los documentos que hay que adjuntar son la factura de compra del vehículo y la ficha técnica, entre otros.

Los implicados en el cártel de coches fueron sancionados por la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) en el año 2015. Esas penalizaciones por las malas prácticas las ratificó el Tribunal Supremo.