Segovia

Vecinos y comerciantes temen la conversión de la calle Blanca de Silos en zona de fiesta

La recién creada plataforma y el gobierno municipal están de acuerdo en buena parte de sus ideas para la calle. Las dos partes coinciden en señalar el mal estado de la calle desde hace años y en la necesidad de acometer una profunda intervención de la vía que sea capaz de revitalizar una calle que en su día fue una de las principales arterias comerciales de Segovia. Sin embargo, difieren en el resultado final que debe tener la calle. El gobierno de José Mazarías apuesta por una peatonalización de la vía y la plataforma se muestra contraria a restringir la circulación de vehículos.

De hecho, el equipo de gobierno y los integrantes de la plataforma también parecen coincidir en cuál puede ser el resultado final de la calle. Pero ahí también surge la discrepancia, ya que vecinos y comerciantes temen que la revitalización de Blanca de Silos, calle próxima al campus universitario María Zambrano de la Universidad de Valladolid, se produzca con una proliferación de negocios vinculados al ocio universitario. «Los vecinos han pensado que muchos de los establecimientos que están cerrados, si se hace un bulevar, van a ser bares, pubs o sitios de comida para los estudiantes. Tendríamos la 'Calle de los Bares 2' en la calle Blanca de Silos», dijo Esther Santos (presidenta de la asociación de vecinos de Santa Eulalia y miembro de la plataforma), comparando la vía de la polémica con una de las zonas de Segovia con mayor actividad de ocio nocturno. «Se convertirá en una nueva zona de ocio para estudiantes en detrimento de la salud y el descanso de los vecinos», añadió.

Esther Santos basó las reticencias de la plataforma a que Blanca de Silos se convierta en una nueva zona de ocio estudiantil en las molestias que aseguró ya sufren los vecinos del barrio por culpa de la comunidad universitaria que reside tanto en pisos como en alguna de las nuevas residencias que ya han abierto (dijo que abrirán más en la zona). «No respetan la convivencia, rompen los coches... Hay vecinos que tienen imposible el descanso», comentó. Valentina Ayuso, una de las vecinas que vive junto a la nueva residencia construida en la zona, debía refrendar esa afirmación. «Yo vivo enfrente y a mí no me dan guerra. Por la noche no se escucha nada», declaró.

Minutos más tarde de la presentación de la plataforma, el alcalde de Segovia, José Mazarías, ironizó acerca de sus augurios. «Ya saben que negocios va a haber allí», comentó. El regidor dijo que la nueva Blanca de Silos dará lugar a «negocios de todo tipo» y puso como ejemplo la plaza de la Universidad, en el entorno del campus, que cuenta con varios tipos de comercio y «donde no hay ninguna 'Calle de los Bares 2'».

Pero la plataforma también está en contra de la peatonalización de Blanca de Silos por la supresión de aparcamientos, los nuevos horarios de carga y descarga, la reorganización del tráfico en las calles próximas «con giros de noventa grados en algunas calles» o la «falta de eficacia» que prevén tendrá el uso del aparcamiento subterráneo de José Zorrilla a precios ORA.

Los vecinos y comerciantes que integran la plataforma reclaman recuperar el proyecto con el que se consiguió una subvención de fondos europeos y que contempla una renovación de redes, de aceras, del pavimento y de la iluminación, unida a la promoción del comercio de proximidad. En este sentido, acusaron al equipo de gobierno de imponer su proyecto sin dialogar con los vecinos y comerciantes. «Lo mejor es el diálogo y el consenso. A lo mejor ni lo suyo ni lo nuestro y hay que llegar a un punto medio», declaró Santos. La representante vecinal e integrante de la plataforma aseguró que desconocen con detalle el proyecto del bulevar tras una reunión con el concejal de Obras, José Luis Horcajo. «Quienes vivimos y tenemos comercios en esta arteria somos los que mejor conocemos las necesidades de mejora de la misma», insistió. Por último, recordó un encuentro en la Federación Empresarial Segoviana con distintos colectivos en los que se acordó mejorar las aceras, la iluminación, limpiar las alcantarillas, reorientar o suprimir el carril bici e implementar un solo carril de circulación limitado a 20 kilómetros por hora.

Por su parte, Mazarías defendió que priorizar la peatonalización de Blanca de Silos «será un revulsivo en el comercio de la zona y redundará en el beneficio de los vecinos». Sostuvo que el equipo de gobierno tiene muy claro el proyecto y defendió el mismo. «En un espacio de 300 metros, con doce locales cerrados, no podemos arreglar solamente las aceras. Debe tener un aspecto diferente para que tenga un contenido distinto», declaró. Convencido de una propuesta que figuraba en su programa electoral, aseveró que vecinos y comerciantes piensan que «es una solución magnífica» y concluyó que los detractores del proyecto «están equivocados».