La reordenación urbana del barrio de La Albuera conectará las calles Marqués de Lozoya, Tours y Valencia

Con un plazo de ejecución de cuatro años, el convenio aprobado por el pleno (con los votos a favor del PSOE, PP, Izquierda Unida y Podemos y con la abstención de Ciudadanos) persigue la mejora urbana de la zona de La Albuera comprendida entre las calles Marqués de Lozoya, Tours y Valencia, las vías más afectadas por el acuerdo. «El convenio consiste en reorganizar la estructura urbana de esta zona de La Albuera con el cierre de la calle Marqués de Lozoya, que ahora mismo acaba en un fondo de saco, para unirla con la calle Tours», situada a tan solo unos metros de distancia, explica la concejala de Urbanismo, Clara Martín.

Pero además, el convenio urbanístico también contempla la realización de parte del vial perimetral de La Albuera contemplado en el actual Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). En concreto, se completará el vial situado entre la calle Tours y la calle Valencia, detrás de los bloques de viviendas del barrio de La Albuera más próximos al río Eresma. En la actualidad el tramo inferior de la calle Tours sí que permite el tráfico e incluso el aparcamiento de vehículos, pero en su parte superior (en el tramo hasta la calle Valencia), los coches ya no pueden circular, ordenación que cambiará cuando se ejecute el convenio.

No obstante, la nueva revisión del PGOU prevista para los próximos meses desecha, como recoge el actual plan urbanístico, desarrollar dicho vial más allá de la calle Valencia por toda la parte superior del barrio de La Albuera hasta las inmediaciones del colegio Eresma y de la ciudad deportiva. Además, Martín también indicó que se suprime el vial que se tenía previsto desarrollar entre el espacio libre público del parque del cementerio y que permitiría conectar la rotonda de Dionisio Duque con Vía Roma.

La responsable de Urbanismo del Ayuntamiento de Segovia señala que, una vez se ejecute el plan, mejorará tanto la circulación del tráfico como la capacidad de aparcamiento de la zona. Y todo ello sin costes para las arcas municipales. «Los convenios urbanísticos van de tal modo que la urbanización va a ir a costa de los propietarios, a los que se les va a dar edificabilidad. Se hará una compensación del 10% del aprovechamiento. Al final, el convenio lo que dice es que a cambio de ese 10% de aprovechamiento, en lugar de cederlo al Ayuntamiento, asumen los costes de urbanización. Por tanto, la idea es que el coste que tenga que asumir el Ayuntamiento por la urbanización sea cero», comenta Martín.

La edil indica que el convenio ya aprobado es con uno de los dos grandes propietarios de las viviendas afectadas, mientras que con el segundo se sigue negociando para llegar a un acuerdo similar. «A los propietarios minoritarios se les dará aprovechamiento en un sector de suelo urbano no consolidado. En el momento en el que quieran desarrollarlo, constituirán las formas de gestión de ese suelo que ellos consideren», apunta. Los aprovechamientos se sitúan al otro lado de la calle Tours, donde en la actualidad no hay construidas viviendas. «La previsión es levantar dos bloques de edificios», afirma la concejala.