Somacyl encarga el proyecto del vial a la estación del AVE desde Peñas del Erizo

Según ha informado la institución presidida por Miguel Ángel de Vicente, su idea para construir el vial desde la carretera de La Granja hasta la estación del AVE pasa por la ampliación de la carretera provincial SG-V-6126. Esta vía, que sirve para conectar la CL-601 y Palazuelos de Eresma, fue construida hace tan solo unos años como una alternativa a la conexión por la carretera tradicional, con más pendientes y un buen número de curvas.

La SG-V-6126 tiene su inicio –o final, depende del sentido de circulación– en la glorieta de la CL-601 que sirve para dar acceso a la urbanización de Peñas del Erizo, a Quitapesares y al nuevo parque de bomberos de la Diputación de Segovia. Sería desde esta misma rotonda desde donde partiría el nuevo vial propuesto por la Diputación de Segovia para llegar a la estación del AVE. En línea recta hay 2.400 metros entre ambos puntos, aunque todavía se desconoce el recorrido exacto del vial y si llegaría de forma directa hasta la estación o desembocaría en algún punto del hasta el momento único acceso a Segovia-Guiomar.

De la información facilitada por la Diputación de Segovia sí se puede intuir que el vial llegaría directamente a la estación, ya que contemplan alargar la SG-V-6126 en 2.600 metros. Es decir, cuentan con una ligera desviación, probablemente para 'esquivar' Peñas del Erizo. Este vial tendría un ancho de 15 metros, con un carril para cada sentido de circulación e incluiría un carril bici compatible con una senda peatonal. Por el momento, el proyecto tan solo está en fase de redacción con el objetivo, precisa la institución provincial, de «estudiar su viabilidad».

El presidente de la Diputación de Segovia, Miguel Ángel de Vicente, ya anunció en 2023 que en el actual mandato corporativo se tendrían que dar avances en la construcción de un vial que conectase la carretera de La Granja con la estación del AVE. En aquel momento no precisó el punto exacto de la CL-601 del que partiría el vial, después de que los proyectos realizados hace años por la propia institución provincial planteasen el inicio de la carretera en la rotonda de acceso al núcleo de Carrascalejo.

A la espera de lo que defina el proyecto encargado por Somacyl, el Gobierno central recordó el pasado mes de febrero, en respuesta a una pregunta en el Congreso del Partido Popular, que en la fase de proyecto de trazado para la conversión en autovía de la SG- 20, la Dirección General de Carreteras ya estudió la viabilidad de actuaciones para mejorar los accesos a la estación de Alta Velocidad y resolvió incluir en el proyecto de construcción la adaptación de la glorieta de enlace de la SG-20 con al CL-601. «Esta glorieta, una vez concluida su adaptación, permite la futura conexión para un nuevo vial que conecte con el actual vial de acceso a la estación de AVE», aseguran en su respuesta escrita.

En la misma, añadieron que la conexión directa de la estación mediante un enlace propio desde al SG-20 «no resulta posible por las distancias existentes entre los dos enlaces adyacentes (AP-61 y CL-601) que hay en la actualidad». Además, sostuvo que «la ejecución del nuevo vial constituye una actuación no justificada por la funcionalidad de la propia SG-20 y carecería de interés para estar integrado en la Red de Carreteras del Estado, por lo que no corresponde que sea proyectado, ejecutado ni financiado por la Dirección General de Carreteras». Sí dejaban abierta la puerta a que el vial sea promovido y ejecutado por las administraciones promotoras interesadas.