Cambios en los autobuses de Segovia

El precio del billete costará hasta un 16% más y cambia el recorrido de la línea 5

El alcalde de la ciudad, José Mazarías, afirmó que se han visto «obligados» a subir el precio de los billetes tras ocho años sin cambios en las tarifas. «Los incrementos de los combustibles, de los salarios, del mantenimiento de los vehículos... Cada año el contrato con el Ayuntamiento es más insostenible», sostuvo. El regidor insistió en el «perjuicio» que supone el aumento de los costes en la financiación de uno de los servicios públicos que más dinero requiere del Ayuntamiento cada año.

Mazarías también declaró que las subidas planteadas por el gobierno municipal «son muy pequeñas» y tienen por objetivo «compensar las pérdidas» que el servicio tiene para el Ayuntamiento. «No pretendemos ganar dinero con el servicio, pero sí queremos compensar las pérdidas tan grandes que estamos teniendo hasta ahora», declaró.

El aumento de las tarifas será de entre un 12 y un 16% y se espera que pueda entrar en vigor en primavera. Según explicó el concejal de Obras, Servicios e Infraestructuras, José Luis Horcajo, el precio del viaje con el bono ordinario pasará de 0,60 euros a 0,70; el precio del billete en festivo subirá de 1 euro a 1,15; y el precio de la tarifa de las líneas que conectan la ciudad con la estación Segovia - Guiomar subirá de 2 a 2,5 euros. El precio de la tarifa para familias numerosas será de 45 céntimos (en lugar de los 40 actuales), mientras que las personas con movilidad reducida y los pensionistas podrán hacer uso del servicio de manera gratuita (en la actualidad debían abonar 5 céntimos).

Horcajo habló de «auténtico esfuerzo» para que las subidas de los precios no fueran de hasta el 20% y recordó que en 2024 se mantiene la bonificación para los usuarios habituales del transporte urbano, aunque con pulla al Gobierno central. «El Gobierno invita y pagamos nosotros», dijo en referencia a la bonificación del 50% del billete, de la que el Ayuntamiento tiene que hacer frente al 20%. En 2023, el Consistorio destinó 330.000 euros a pagar su parte de la bonificación.

El edil explicó que el coste anual del servicio es de unos 5 millones de euros al año -el Ayuntamiento pagará 3,31 euros por cada uno de los cerca de millón y medio de kilómetros que realizan los autobuses al cabo del año-, de los que ni siquiera la mitad se 'recuperan' con la recaudación de los billetes. Con el incremento de las tarifas, el gobierno municipal espera reducir su déficit actual de 700.000 euros a 400.000 euros.

El segundo de los cambios que quiere realizar ya el gobierno municipal es la modificación de la línea 5 (Nueva Segovia), que aumentará en unos 500 metros su recorrido para dar un mejor servicio al barrio de Comunidad de Ciudad y Tierra y a los usuarios y trabajadores de los nuevos juzgados y de la Biblioteca Pública. La modificación planteada afecta a la salida de los autobuses del barrio de Nueva Segovia, que en lugar de bajar hacia el centro de la ciudad por la carretera de La Granja circularán de nuevo por la avenida Gerardo Diego, adentrándose en el barrio de Comunidad de Ciudad y Tierra y saliendo a través de la rotonda situada al inicio de la carretera de Palazuelos de Eresma. La parada de la línea 5 ubicada en la carretera de La Granja se trasladará a la calle Sexmo de Casarrubios. En total, se espera que el recorrido entre Nueva Segovia y la plaza Oriental o Colón se alargue en tres o cuatro minutos.

La medida no ha causado una buena primera impresión en los vecinos de Nueva Segovia. El presidente de la asociación San Mateo, Francisco Fernández-Caro, lamenta en primer lugar que el gobierno municipal haya tomado la decisión sin consultar a los vecinos. Además, recuerda que la asociación vecinal ya recogió más de un millar de firmas contra el cambio de la línea 5 implantado en 2018, que supuso que la llegada al barrio de Nueva Segovia se realizase a través de las calles de Comunidad de Ciudad y Tierra.