La municipalización de la ORA, sin avances tres meses después de la última prórroga del contrato

Antes de adoptar semejante decisión, el Ayuntamiento de Segovia tiene que resolver algunas dudas, como, por ejemplo, la pretendida peatonalización del recinto amurallado. «El equipo de gobierno tiene la voluntad de restringir el acceso al caso antiguo a los no residentes. La medida, cuando se tome, conllevará una reducción de plazas de aparcamiento, circunstancia que variaría las condiciones. También afectaría la implantación del carril-bici, en el que se está trabajando», apunta García Zamora, que explica: «Económicamente, una de las partes más rentables del servicio ORA son las plazas verdes, y la mayoría están en el casco antiguo. Si suprimes 600 plazas, la rentabilidad se ve afectada, tanto en una gestión directa como en una indirecta. Cuestiones como esta afectan a la cuenta de explotación y deben ser tenidas en cuenta a la hora de tomar una decisión sobre el modelo más idóneo para el servicio. No es lo mismo tener una previsión de ingresos de 1,4 millones de euros que de 800.000 euros».

García Zamora confirma que el Ayuntamiento sigue acariciando la posibilidad de restringir el tráfico en el casco antiguo, aunque se hará «hablando con todo el mundo y con el mayor consenso posible. De momento, el proyecto está «en fase de maduración».