Segovia

Cerca del 20% de los conductores de autobús se va a jubilar sin relevo

El portavoz recrimina a la compañía y al Ayuntamiento la tardanza en publicar los servicios mínimos en las jornadas de huelga de este jueves y del viernes, de los que no se han informado «hasta última hora», con la consiguiente confusión entre los viajeros que, a primera hora de esta mañana, ignoraban si su trayecto estaba o no entre los suprimidos por la huelga. De ahí el enfado que se respiraba en la estación de autobuses del paseo Ezequiel González.

Ángel Nieto ha tachado de «abusivos» los servicios mínimos establecidos, que en el transporte urbano de la capital segoviana han sido del 72%. En cuanto a la cobertura establecida por la compañía de autocares que gestiona los viajes por carretera entre Segovia y Madrid, el responsable sindical apunta que ha sido del 60%, por lo que «han salido menos autobuses» que hace un mes, cuando empezó a deshojarse en calendario de paros en el sector.

Los piquetes informativos de la Unión Provincial de Comisiones Obreras han estado desde primera hora, en las cocheras de los autobuses urbanos, indicando a los conductores las causas que han derivado en la convocatoria de esta huelga. El 28 de octubre, la primera de las fechas marcadas por la reivindicación sindical, Unión General de Trabajadores (UGT) y el Sindicato Libre del Transporte (SLT) también sumaron fuerza frente a la falta de acuerdo con las patronales Confebus y ATUC sobre las jubilaciones anticipadas y los coeficientes reductores a aplicar.

Estas dos centrales se han desmarcado de las acciones de protesta de este jueves y de las venideras, mientras CC OO mantiene el pulso con las empresas. Nieto señala que ha habido chóferes afectados por los servicios mínimos que «me han transmitido su descontento por no haber podido ejercer el derecho de huelga». Asimismo, hace hincapié en que, al haber sido publicados «a última hora», usuarios y plantillas se han sentido «indefensos».

La huelga en el transporte de viajeros por carretera continúa este viernes, mientras las negociaciones en Madrid prosiguen, pero sin visos de que alcanzar un pacto, ha dejado entrever el representante de Comisiones Obreras en Segovia. Ángel Nieto ha subrayado que el preacuerdo de las otras dos organizaciones con las patronales «no recoge una fecha para la solicitud de la aplicación» de los coeficientes, los cuales se aplican para calcular el importe de la pensión de los trabajadores cuando se produce una jubilación anticipada. «Nosotros vamos a ir hasta el final», apostilla el portavoz de CC OO.

Al analizar el escenario laboral del sector, el secretario provincial de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de esta central sindical advierte del paulatino envejecimiento de las plantillas de conductores, un mal que no solo aqueja a Segovia. La salida de chóferes representaría «un recorte muy grande» al que le faltaría relevo generacional. Nieto calcula que «entre el 15% y el 20% se van a jubilar». Añade que «señores de 60 años no pueden llevar la responsabilidad de cincuenta personas».

«No hay conductores nuevos», lamenta. «Se echan muchas horas, no hay conciliación familiar y laboral y los sueldos son precarios», enumera algunas de las razones por las que no hay jóvenes que quieran trabajar en el transporte de viajeros por carretera. Todos estos factores desembocan en «un desencanto» generalizado con la profesión.