El Ayuntamiento recibirá 3,4 millones de euros de fondos europeos para sus políticas de movilidad sostenible

La única que, por el momento, no ha sido aceptada se refiere a las acciones encaminadas a calmar el tráfico rodado. Contemplaba la renovación de pavimento y de las infraestructuras en el paseo San Juan de la Cruz con el objetivo de mejorar el firme existente para que soporte el paso de vehículos ya que el tráfico tendría la puerta de Santiago como uno de los puntos de salida de la zona básica de emisiones, circunscrita al recinto amurallado.

La concejala de Patrimonio Histórico y Urbanismo, Clara Martín, manifestó que «el Ayuntamiento está estudiando las razones del porqué ha quedado excluida esta intervención» en aras a presentar una alegación dentro del plazo establecido. «Nos tienen que aclarar en qué términos ha quedado esa solicitud ya que no aparece en la resolución provisional y puede que haya algún error. Tendremos que ver en qué listado se encuentra», ya que no figura en ninguno de los tres listados oficiales.

El Ayuntamiento había presentado a esta convocatoria una propuesta integrada por dos solicitudes. La primera, destinada a la implantación de una zona de bajas emisiones en el recinto amurallado (con la reducción drástica del tráfico y la peatoalización de calles), la adecuación de espacios urbanos como itinerarios ciclistas, la adecuación de espacios urbanos para la implementación de itinerarios peatonales y la mejora de accesibilidad y una cuarta encaminada a calmar el tráfico rodado. La segunda solicitud que presentó el Ayuntamiento era para llevar a cabo acciones para fomentar el transporte público sostenible. Y en este apartado recibirá del Mitma toda la ayuda solicitada, 1.430.000 euros para la adquisición de cuatro autobuses eléctricos para la flota de transporte público (800.000 euros) y para la electrificación del Centro de Operaciones del transporte urbano de Segovia (630.000 euros). Segovia es la única ciudad de Castilla y León beneficiaria de las dos ayudas y una de las cuatro en toda España, junto a Torrelavega, Sagunto y Palma de Mallorca que accede a estas dos líneas de subvención. Clara Martín apuntó también que la aportación municipal a este proyecto es de 3.259.571 euros (696.571, 58 correspondientes a la primera solicitud y por lo que se refiere a la segunda, la del transporte urbano, 2.563.000 euros).

Martín fue desgranando las partidas económicas que se van a recibir en cada una de ellas. Así, han concedido una ayuda de 579.383 euros para la puesta en funcionamiento de la zona de bajas emisiones, otra de 927.612 para itinerarios peatonales accesibles y 515.308 euros para la adecuación de espacios urbanos como itinerarios ciclistas. Según apuntó la concejala, por lo que se refiere a las inversiones para la implantación de la zona de bajas emisiones, figuran diversas intervenciones en el recinto amurallado (unas 48 hectáreas) como el cambio de regulación del tráfico con un modelo de movilidad sostenible que mejore la calidad del aire y mitigue el cambio climático, el control de acceso de vehículos a la zona, la peatonalización de las calles, la eliminación de plazas de aparcamiento junto a los edificios declarados BIC, la autorización de paso a vehículos cero emisiones y la progresiva sustitución de los vehículos de transporte público para aquellos de tecnologías más eficientes y sostenibles.

La segunda acción supone la adecuación de los espacios urbanos como itinerarios ciclistas. En este caso se incluye el carril bici, así como la delimitación de otros itinerarios que conectarían los barrios con mayor población (Nueva Segovia, Comunidad de Ciudad y Tierra...) con los tramos de carril bici que existen en la actualidad. Con esta actuación, además de contribuir a mejorar la calidad del aire, se logrará hacer una ciudad más amable con los peatones y mejorar la movilidad reduciendo el uso del vehículo privado.

Y la tercera acción aceptada es la adecuación de los espacios urbanos para la implementación de itinerarios peatonales y la mejora de accesibilidad. Aquí se incluye la peatonalización del eje formado por las calles Marqués del Arco-Daoiz, una vía con gran afluencia de turistas, y los ascensores ya ejecutados que conectan el barrio de San José con el Palo-Mirasierra, ya que la convocatoria permite incluir actuaciones iniciadas desde febrero de 2020