Los trenes entre Salamanca-Valladolid y Palencia recuperan el cien por cien de frecuencias previas a la pandemia

Barcones se ha felicitado por «la recuperación total, con el mismo número de trenes que había antes de la pandemia, de los corredores Salamanca-Valladolid-Palencia y Vitoria-Miranda de Ebro-Burgos-Madrid».

En el trayecto entre Salamanca, Valladolid y Palencia, a partir del próximo domingo, 5 de junio, se sumarán 16 frecuencias semanales a las que están en funcionamiento en este momento, con salida a las 13:35 horas de Palencia, llegada a Valladolid a las 14:48 horas y a Salamanca a 15:48 horas.

El horario en sentido contrario será: salida de Salamanca a las 14:00 horas, llegada a Valladolid a las 15:28 y a Palencia a las 16:08 horas.

En el trayecto entre Vitoria, Miranda de Ebro, Burgos y Madrid, se recuperan dos frecuencias a la semana, con salida de Madrid a las 18:05 horas, paso por Miranda de Ebro a las 20:26 y llegada a Vitoria a las 20:50 horas.

El trayecto de vuelta sale de Vitoria a las 17:20 horas, pasa por Miranda de Ebro a las 17:43, por Burgos a las 18:42, por Valladolid a las 20:03, por Ávila a las 21:35 horas y, finalmente, a Madrid, a las 23:40 horas.

La delegada ha señalado que hay otros trayectos en los que «paulatinamente se van recuperando las frecuencias suspendidas por el estado de alarma motivado por la pandemia, tal y como se había comprometido el presidente de Renfe, Isaías Taboas, en la reunión que mantuvimos el pasado mes de marzo».

Así, el recorrido entre Valladolid (22:40) y Medina del Campo (23:14), y entre Medina del Campo (6:55) y Valladolid (7:30) también incorporará 4 frecuencias durante los fines de semana, a partir del próximo domingo.

De igual manera el recorrido de media distancia entre Madrid (9:40), Ávila (11:17) y Valladolid (12:35), aumenta cuatro frecuencias en fines de semana, con trayecto inverso Valladolid (14:24), Ávila (15:45) y Madrid (17:31).

Sin embargo por el momento, nada se sabe de la restauración de las frecuencias que aún faltan de la conexión rápida con los trenes Alvia con madridn que aún faltan por recuperarse, en concreto cuatro frecuencias diarias que aún no funcionana y que sí lo hacían antes de la pandemia.

En el transcurso de la reunión se ha hablado de la necesidad de avanzar en nuevas líneas de apoyo a todos los usuarios recurrentes de los trenes de la comunidad.

Además se ha abordado la necesidad de una nueva prórroga de los abonos AVANT, algo que el Ministerio apoya, y que llevará su trámite administrativo.

La secretaria general de Transportes ha destacado que el Ministerio quiere potenciar el uso recurrente, del tren como medio de movilidad habitual y apoyar a este tipo de viajeros.