El Tren Turístico de la Asociación Amigos del Ferrocarril de Madrid llega a Salamanca

En total, 160 personas llegaron a Salamanca en la mañana de hoy gracias al Tren Turístico Plaza Mayor. Los viajeros, que partieron desde la estación de Chamartín en Madrid, en un viaje organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de la capital de España, participan en un programa que recorrerá diferentes puntos de la geografía nacional a través de viajes turísticos que fomentan el uso del ferrocarril y dan a conocer su historia.

La primera teniente alcalde, Ana Suárez Otero, recibió a los pasajeros en la estación de Vialia, quienes recibirán una visita guiada al centro patrimonial. Durante la estancia del Tren Turístico en Salamanca, los ciudadanos charros pudieron adentrarse en la historia del ferrocarril gracias a las explicaciones de los miembros de la asociación, quienes dieron a conocer detalles de estos vehículos clásicos, reparados y puestos en marcha por la propia AAFM.

Este tren cuenta con una locomotora 333.107, una máquina diésel-eléctrica, construida entre 1974 y 1976. Según detalló la información municipal, también dispone de un coche 11 (AA-10012), de primera clase, con 10 compartimentos con seis butacas, así como un coche 12 (AA-9006), también de primera clase, que entró en servicio en 1981, y se restauró entre 2012 y 2013. También cuenta con otro coche 51 (BBR-9805), de segunda clase, y con cafetería, con 32 asientos, que dejó de estar en servicio en 2012 y fue restaurado en 2018. El último coche del tren es un BBL-9606, un coche-literas de segunda clase, con diez departamentos con ocho plazas sentadas y seis literas cada uno. Fue construido en 1984 y cedido a la AAFM en 2013, año en el que fue restaurado.

Puertas Abiertas

Durante la estancia del Tren Turístico en Salamanca, todas aquellas personas que deseen conocer estas joyas del ferrocarril pueden hacerlo en la Estación de Tren de Vialia desde las 13:00 horas hasta las 14:00 horas, donde miembros de la Asociación de Amigos del Ferrocarril explicarán la historia de estos vehículos clásicos, reparados y puestos en marcha por la propia AAFM, que se encarga también de su mantenimiento.

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