Podemos propone la puesta en marcha de ayudas para la adquisición de bicicletas en Salamanca

Además, la concejala del Grupo Mixto incidió en el indiscutible perfil de Salamanca como ciudad netamente universitaria, con constantes desplazamientos de su población estudiantil. Y, sin embargo, se respira entre los usuarios de las bicicletas una sensación de temor ante los posibles excesos de velocidad por parte de los conductores de los automóviles.

La edil de Podemos recordó que durante los últimos años el uso de la bicicletas ha crecido notablemente en las grandes capitales europeas y, de hecho, en París a partir de 2030 no se permitirá la circulación de vehículos de gasolina.

La segunda de las mociones aboga por reducir la limitación de velocidad en la ciudad a 30 kilómetros por hora, además de proponer la habilitación de carriles específicos para la circulación de bicicletas y vehículos de uso público. El plan de limitación de velocidad ya se encuentra presente en varias avenidas de Salamanca, como la avenida del Madroño. Respecto a la utilización de carriles, se propone que en las avenidas de dos o más carriles, se destine uno para circulación exclusiva de bicicletas y vehículos públicos.

La tercera moción que defenderá Carmen Díez en el pleno municipal de este próximo viernes también tiene relación con la movilidad. En el texto de la misma se propone la creación o la ampliación de un anillo verde alrededor de la ciudad, pensando en su uso los peatones. De esta forma, se fomentará la movilidad de los vecinos de la capital con los municipios cercanos, como Santa Marta de Tormes o Aldealengua.

En materia de mociones, hay que destacar que esta mañana comparecen ante los periodistas con sendas ruedas de prensa la edil de Izquierda Unida y miembro del Grupo Mixto, Virginia Carrera, y el portavoz del Grupo Municipal Popular, FernandoRodríguez, quienes detallarán, precisamente, los contenidos de las mociones con las que concurrirán a la sesión plenaria del Ayuntamiento, fijada para este viernes.