Beneficios para numerosas comunidades autómomas con la reapertura de la vía entre Salamanca y Plasencia

Para Castilla y León supondría tener una nueva línea de comunicación de pasajeros y mercancías con el sur de la península. Potenciará la construcción del tramo Salamanca-Zamora-León por la histórica Vía de la Plata. Salamanca pasará de ser un nodo terminal ferroviario a ser una ciudad de paso, tal y como fue durante más de un siglo. Y además, Castilla y León se convertirá en un importante polo logístico del oeste ibérico, puesto que será cruce de caminos entre Norte-Sur y Este-Oeste de la península.

Para la comunidad de Extremadura, servirá para comunicar pasajeros y mercancías de Norte a Sur, además de hacer rentable el tramo AVE construido de Plasencia a Mérida, justificando aún más su construcción. También potenciará las líneas Mérida-Zafra-Sevilla y Mérida-Zafra-Huelva. Y además, permitirá una comunicación esencial para la futura industria del litio de Extremadura, una comunidad que se convertirá en un importante polo logístico del oeste ibérico, puesto que será cruce de caminos entre Norte-Sur y Este-Oeste de la península.

Por lo que respecta a Andalucía, se verá favorecida toda la parte occidental de Andalucía (Sevilla, Cádiz y Huelva). Sevilla y Cádiz tendrán otra vía de comunicación con el Norte y potenciarán su comunicación con el oeste peninsular. Además, Huelva comunicará rápidamente mercancías desde su puerto y pasajeros con el oeste de la península.

Por último, la vecina Portugal podría utilizar el corredor Ruta de la Plata para comunicarse rápidamente con distintos territorios de España.