El 49% de los palentinos lleva a los niños al colegio en coche para ganar cinco minutos

«Tenemos que apostar por un modelo de movilidad escolar sostenible porque Palencia tiene toda la tipología de una ciudad cómoda por sus características. Es necesario sentar las bases para que dentro de unos años nadie se plantee llevar a sus hijos en coche a clase», señaló este jueves la alcaldesa de Palencia, Miriam Andrés. Con este objetivo se ha llevado a cabo el proyecto de investigación 'Laboratorio Urbano para la movilidad escolar sostenible', con la labor conjunto del Ayuntamiento y el departamento de Pedagogía de la Facuiltad de Educación de Palencia, bajo la financiacón de los Fondos EDUSI.

La investigación que arrancó hace un año, coordinada por la profesora María Tejedor, ha realizado una muestra a 24 centros escolares de educación Infantil y Primaria de la capital, realizado 818 cuestionarios a las familias (dónde preguntaban los modos de movilidad y los miedos para acudir a pie) y trabajado con un total de 628 niños de Primaria en los procesos de acción-participativa. «También hemos hecho observación participativa a la entrada y salida de los colegios y organizado grupos de discusión y entrevistas a equipos directivos y familias», explicó, por su parte, María Tejedor. A partir de toda esta información recabada a lo largo de doce meses se han obtenido diferentes datos y patrones de movilidad.

Más allá de la cifra de que hasta el 49% se desplaza en coche, el 71% de los mismos aparca cerca del centro escolar. El tiempo que tardan en trasladarse en el vehículo desde su casa oscila entre los 7 y 10 minutos, mientras que caminando sería de 12 a 15 minutos. «No es una cuestión de tiempo, es más bien de hábito o comodidad. Suelen acudir conduciendo por costumbre, prisa, si hace mucho frío o llueve o porque lo necesitan para ir al trabajo posteriormente», añadió. Y eso que tan solo el 8,2% vive lejos del centro escolar.

Julio Javier Díez Casero, el vicerrector del Campus de Palencia, subrayaba que «la universidad no es solo docencia, no se trata simplemente de dar clases para que aprendan cosas nuevas, también hay que generar información a través de proyectos de investigación que tratan de resolver problemas».

Para revertir el uso del coche y conseguir que se camine hasta el centro escolar se pretende trabajar desde dos principios: sostenibilidad y autonomía infantil. «Es un hábito más sano y saludable para la infancia porque ya son muchas las horas sentados en clase y el ir y volver tienen que ser momentos de alegría, de relación con la ciudad, con el medio ambiente...», argumentaba la coordinadora del proyecto. Solo el 13% de los niños mayores de 7 años acude solo al colegio, pero más del 62% de los menores a partir de esta edad se quedan solos en casa jugando con un dispositivo electrónico. «La conciliación de las familias y los niveles de autonomía de la infancia se ven resentidos con estas costumbres», resaltó.

Con todos estos datos y concluida ya la fase de investigación, ahora llega la de intervención en los próximos meses, donde van a participar estudiantes de la Facultad de Educación becados por el Ayuntamiento para que expliquen y comuniquen en la calle y en los comercios todo el trabajo y toda la información recopilada hasta ahora, junto con las acciones que se van a llevar a cabo.

Se va a difundir en los colegios, para utilidad de familias y equipos directivos, una aplicación con el mapeo de los caminos escolares más transitados de la ciudad. Además, ya se ha realizado un proyecto piloto en el Padre Claret -que se irá ampliando al resto de colegios- con señalización horizontal y vertical con las rutas, junto con los puntos de encuentro seguros para los niños. Se contará también con la colaboración de la Policía Local para que vigile y asesore a los niños durante el trayecto.

Dentro de este amplio proyecto también se ha estudiado cómo facilitar y hacer más accesible y menos peligroso el camino diario con la mochila hasta clase. Por este motivo se va a ampliar el tiempo para los peatones en los semáforos (durante los horarios de entradas y salidas) y para final de curso se quiere experimentar en los entornos del centro piloto, el Padre Claret, con cortes de tráfico en las horas clave, que son de 8:45 a 9 y de 14 a 14:15 horas.

A todas estas acciones les va a acompañar otra clave, que es la formación. Los próximos meses todos los centros escolares recibirán cursos sobre movilidad sostenible para que la trasmitan a las familias. «Es muy bueno que los niños vayan caminando al colegio, hacen ejercicio físico, llegan más activos y mejoran las habilidades sociales», afirmó Sátur Jiménez, la presidenta de FAPA (Federación de Asociaciones de Padres y Madres de alumnado de colegios públicos de Palencia). «Es imprescindible que este proyecto continúe y que las familias se sientan seguras», agregó.