El Estado espera licitar en 2022 el tramo de AVE de Osorno a Calahorra de Boedo

La ministra comprobó que se ponen en marcha las primeras obras de esta línea cumpliendo con los compromisos adquiridos desde que, en junio de 2018, el Gobierno de España licitase más de 200 millones de euros en estos dos tramos que ya están ejecutándose: Palencia Norte-Amusco y Amusco-Osorno.

Raquel Sánchez anunció también que este lunes el Consejo de Ministros tiene previsto autorizar la licitación, a través de Adif, del contrato para la ejecución de las obras de la duplicación de vía en el tramo Renedo-Guarnizo y otras actuaciones en la línea de Cercanías C-1 entre Torrelavega y Renedo, por un valor estimado de 51.301.912,65 euros.

«La realidad desmonta cualquier atisbo de incredulidad en nuestra palabra porque este Gobierno ha iniciado, al fin y por fin, las primeras obras de esta línea», subrayó a Europa Press la ministra de Transportes, que hizo hincapié en la apuesta firme de su departamento en el desarrollo de la Línea de Alta Velocidad a Cantabria, dado que también se han tramitado ya la redacción de los proyectos de los demás tramos hasta Aguilar del Rey y la información pública del estudio informativo hasta Reinosa.

En este sentido, también recordó que, en octubre, se sometió a información pública el proyecto del tramo donde arranca esta línea: Palencia-Palencia norte.

Además, el Ministerio está realizando la tramitación necesaria para poder licitar en 2022 las obras del tramo consecutivo al visitado ayer, el Osorno-Calahorra de Boedo, por más de 73 millones de euros. Y, posteriormente, le seguirá el tramo Calahorra de Boedo-Alar del Rey.

Además, la ministra de Transportes subrayó que Mitma sigue avanzando en la duplicación de vía entre Torrelavega y Santander, donde muy pronto será licitada la obra entre Renedo y Guarnizo. Raquel Sánchez informó sobre los 100 millones de euros que Mitma ha presupuestado para invertir en 2022 en líneas de alta velocidad en Palencia.

Aparte de los 73 millones de euros destinados a la línea de Cantabria, también se incluyen cerca de 24 millones para la de Venta de Baños-Palencia-León-Asturias y tres millones, para la de Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria. También se han reflejado once millones de euros en la línea convencional Palencia-Santander para seguir impulsando actuaciones que aumenten el transporte ferroviario de mercancías, como la ampliación de la longitud de vías en las estaciones de Osorno, Espinosa y Monzón de Campos. «Estamos comprometidos con el desarrollo de la red ferroviaria en Palencia y el tráfico de mercancías», agregó la ministra de Transportes, Raquel Sánchez.